Asse Italia-Austria. Il ministro Urso e il ministro austriaco Hattmannsdorfer firmano a Roma una dichiarazione congiunta per rafforzare la cooperazione industriale e rilanciano il coordinamento a Bruxelles sui principali dossier europei
Al centro del confronto la revisione del Green Deal, la neutralità tecnologica nell’automotive e le regole sulle quote gratuite ETS.
Asse Italia-Austria
Rafforzare la competitività dell’industria europea e consolidare la cooperazione industriale tra Italia e Austria. Sono questi gli obiettivi della dichiarazione congiunta firmata a Palazzo Piacentini dal ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, e dal ministro federale austriaco dell’Economia, dell’Energia e del Turismo, Wolfgang Hattmannsdorfer. L’intesa punta a rafforzare il coordinamento tra i due Paesi sui principali dossier di politica industriale europea, con particolare attenzione ad automotive, Green Deal ed ETS.
«La significativa presenza delle nostre imprese nei rispettivi Paesi testimonia la solidità dei legami economici e industriali tra Italia e Austria. Il nostro sforzo comune deve ora concentrarsi a Bruxelles, per far valere le nostre posizioni nelle istituzioni europee e ottenere decisioni rapide e concrete sui principali dossier di politica industriale», ha dichiarato Urso.
Nel corso dell’incontro, il ministro italiano ha ribadito la necessità di proseguire nella revisione dei criteri e degli obiettivi del Green Deal, con l’obiettivo di tutelare la capacità produttiva dell’industria europea. In questo quadro, Urso ha indicato come centrale l’Industrial Accelerator Act (IAA), sottolineando l’esigenza di modificarne il testo affinché le risorse pubbliche europee sostengano concretamente il tessuto produttivo dell’Unione.
La posizione italiana punta a un maggiore equilibrio tra gli obiettivi ambientali e le esigenze di competitività delle imprese, evitando che le politiche europee si traducano in un aggravio per i settori industriali.
L’Italia chiede neutralità tecnologica
Tra i temi prioritari della dichiarazione figura il futuro dell’automotive europeo. Per Urso, la tutela del comparto passa dalla piena neutralità tecnologica e dalla definizione di obiettivi realistici al 2030 per autovetture e veicoli commerciali leggeri.
«Per difendere il Made in Europe nell’automotive servono piena neutralità tecnologica e obiettivi realistici al 2030 per autovetture e veicoli commerciali leggeri. Dobbiamo tracciare una traiettoria credibile e sostenibile che non distrugga il comparto», ha sottolineato il ministro.
L’Italia ha inoltre ribadito la richiesta di estendere i benefici dei supercrediti alla categoria VEEF, che comprende i veicoli alimentati esclusivamente con carburanti rinnovabili, come biocarburanti ed e-fuel. Tra le proposte anche l’anticipazione della clausola di revisione comunitaria, per consentire un adeguamento tempestivo delle norme all’evoluzione del mercato.
Altro dossier centrale è la revisione del sistema europeo di scambio delle emissioni (ETS). L’Italia chiede un equilibrio effettivo tra ambizione climatica e competitività industriale e conferma la propria contrarietà alle nuove condizionalità associate alle quote gratuite, previste a partire dal 2031.
Secondo la posizione del governo italiano, queste disposizioni rischiano di introdurre un disincentivo inefficiente, penalizzando in modo eccessivo e ingiustificato le industrie energivore europee che hanno già sostenuto investimenti ingenti per decarbonizzare i propri processi produttivi.
Cooperazione su aerospazio e difesa
Il confronto tra i due ministri ha rilanciato anche la collaborazione bilaterale nei settori strategici ad alta tecnologia, a partire da aerospazio e difesa. Urso ha rivendicato il ruolo guida dell’Italia nel settore spaziale e auspicato una partecipazione attiva dell’Austria alla ministeriale intermedia dell’Agenzia Spaziale Europea (ESA), promossa dal governo italiano e in programma a Roma il 15 dicembre. L’appuntamento sarà dedicato alla ridefinizione delle priorità strategiche europee in ambito spaziale.
La cooperazione industriale poggia su relazioni commerciali consolidate. L’Italia infatti è il secondo fornitore e il secondo cliente dell’Austria, una posizione confermata nei primi sette mesi del 2026. A sua volta, l’Austria rientra tra i primi dodici partner commerciali dell’Italia sia come Paese fornitore sia come mercato di destinazione delle esportazioni.
Nel 2025 l’interscambio tra i due Paesi ha raggiunto i 26,6 miliardi di euro, in crescita del 6,3% su base annua. La tendenza positiva è proseguita anche nei primi mesi del 2026, con un valore di 18,3 miliardi di euro e un incremento del 5,5%.
La dichiarazione congiunta con l’Austria segue quella firmata da Urso con la Polonia il 26 ottobre a Varsavia. L’intesa si inserisce nel percorso avviato dall’Italia per rafforzare il coordinamento tra i partner europei e sostenere la competitività dell’industria continentale.
