TraXon Hybrid si aggiudica il Truck Innovation Award 2027. Il riconoscimento è avvenuto durante la serata “Stars of the Year” dell’IAA Transportation 2026 di Hannover
La soluzione integra l’elettrificazione nella piattaforma di trasmissioni ZF per veicoli industriali, combinando recupero dell’energia in frenata, assistenza elettrica al motore endotermico e guida completamente elettrica.
TraXon Hybrid si aggiudica il Truck Innovation Award 2027
Il riconoscimento premia la trasmissione ibrida sviluppata per il trasporto pesante. Secondo le simulazioni VECTO, la soluzione può ridurre le emissioni di CO2 fino al 47% nel lungo raggio, con ricarica regolare.
ZF ha ricevuto il Truck Innovation Award 2027 per TraXon Hybrid, la soluzione che integra la tecnologia ibrida nella consolidata piattaforma di trasmissioni destinata al trasporto pesante. Il riconoscimento è stato assegnato dalla giuria internazionale composta da 25 giornalisti specializzati nel settore dei veicoli industriali e consegnato durante la serata “Stars of the Year”, nell’ambito di IAA Transportation 2026 ad Hannover.
La giuria ha premiato la combinazione tra innovazione tecnologica, applicabilità pratica e potenziale contributo alla riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 nelle applicazioni heavy-duty. L’integrazione della tecnologia ibrida direttamente nell’architettura della trasmissione offre ai costruttori un ulteriore percorso verso la decarbonizzazione, mantenendo la flessibilità necessaria per operare in differenti contesti e mercati.
«Grazie all’integrazione intelligente dell’ibridazione in una collaudata piattaforma di trasmissioni per veicoli pesanti, TraXon Hybrid dimostra che la transizione verso un trasporto merci su strada più sostenibile può contare su un ampio portafoglio di differenti soluzioni tecnologiche», ha dichiarato Florian Engel, presidente della giuria dell’International Truck of the Year.
Il modello
TraXon Hybrid combina l’esperienza di ZF nelle trasmissioni per veicoli industriali con il know-how sviluppato nei sistemi di propulsione elettrificati. La soluzione permette il recupero dell’energia in frenata, l’assistenza elettrica al motore endotermico e la guida in modalità completamente elettrica. Secondo ZF, queste funzionalità possono migliorare l’efficienza complessiva del veicolo soprattutto nelle missioni caratterizzate da frequenti variazioni di velocità e di carico.
Un dato emerge dalle simulazioni effettuate attraverso il tool VECTO: TraXon Hybrid può consentire una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 47% nelle applicazioni di trasporto a lungo raggio, a condizione che il veicolo venga ricaricato regolarmente.
«Ricevere questo importante riconoscimento internazionale per TraXon Hybrid conferma il valore concreto della soluzione per specifiche applicazioni nel trasporto pesante. Le nostre tecnologie contribuiscono in modo significativo alla trasformazione del trasporto merci su strada e questo premio rappresenta il riconoscimento del lavoro, delle competenze e della collaborazione dell’intero team ZF che ha reso possibile lo sviluppo di questo sistema innovativo», ha dichiarato Andreas Moser, membro del Consiglio di amministrazione di ZF e responsabile della divisione Commercial Vehicle Solutions.
Il riconoscimento
Il premio arriva in una fase positiva per ZF Commercial Vehicle Solutions. Dall’inizio del 2026, la divisione ha acquisito oltre 5 miliardi di euro di nuove commesse, con un tasso di successo prossimo al 90% nell’acquisizione di nuovi clienti. Particolarmente significativa anche la performance del mercato indiano, dove il business è cresciuto del 41% rispetto al 2025.
I risultati si inseriscono nella strategia di ZF in una fase di trasformazione del settore dei veicoli commerciali, con la necessità di sviluppare percorsi verso la decarbonizzazione, aumentare la sicurezza e favorire la diffusione di veicoli sempre più connessi e basati sul software.
