Nuovo Trafic Van E-Tech Electric conquista il titolo di “International Van of the Year 2027”. Il riconoscimento è avvenuto all’IAA Transportation di Hannover
Il modello, prodotto in Francia, combina architettura elettrica da 800 volt, ricarica ultra-rapida in corrente continua e tecnologia Software-Defined Van. Per la Marca francese è il sesto successo nella storia del premio.
Nuovo Trafic Van E-Tech Electric conquista il titolo di “International Van of the Year 2027”
Il nuovo furgone elettrico di Renault è stato eletto all’unanimità dalla giuria IVOTY all’IAA Transportation di Hannover. Il modello, prodotto in Francia, combina architettura elettrica da 800 volt, ricarica ultra-rapida in corrente continua e tecnologia Software-Defined Van. L’autonomia arriva fino a 470 km, in corso di omologazione.
È Nuovo Trafic Van E-Tech Electric il “Furgone dell’anno 2027”. Il riconoscimento è stato assegnato il 14 settembre 2026, durante la cerimonia dell’International Van of the Year (IVOTY) all’IAA Transportation di Hannover. Il nuovo furgone elettrico Renault è stato eletto all’unanimità da una giuria composta da 26 giornalisti specializzati, in rappresentanza di altrettanti Paesi europei.
«Ci congratuliamo con Renault LCV per aver conseguito il titolo di “International Van of the Year 2027” con Nuovo Trafic Van E-Tech Electric. Questo riconoscimento è il sesto successo di Renault nella storia di questo premio, cominciata venticinque anni fa con la prima vittoria di Trafic nel 2002. In precedenza, anche i modelli Master (1998 e 2025) e Kangoo (2012 e 2022) avevano portato i colori della Marca francese ai vertici della competizione. La giuria dell’International Van of the Year premia innanzitutto i veicoli che contribuiscono ad accrescere l’efficienza, la sicurezza, il rispetto dell’ambiente e la sostenibilità nel settore dei trasporti leggeri delle merci. Nuovo Trafic Van E-Tech Electric soddisfa appieno questi criteri e si impone chiaramente come un punto di riferimento della categoria», ha dichiarato Jarlath Sweeney, Presidente della giuria IVOTY (International Van of the Year).
Per Renault si tratta del sesto titolo nella storia del premio. Prima di Trafic Van E-Tech Electric erano stati premiati Master II nel 1998, Trafic II nel 2002, Kangoo Z.E. nel 2012, Kangoo Van III nel 2022 e Master III nel 2025.
«Il prestigioso trofeo International Van of the Year è uno straordinario riconoscimento del notevole lavoro e dell’impegno di tutti i team coinvolti nel progetto di Nuovo Trafic Van E-Tech Electric. Con la piattaforma Software Defined Van, un’architettura da 800 volt e la capacità di ricarica ultra-rapida in corrente continua, Nuovo Trafic Van E-Tech Electric segna una vera e propria svolta sul mercato europeo dei veicoli commerciali leggeri. Offre ai nostri clienti un significativo valore aggiunto: TCO ridotto, vero piacere di guida, grande agilità in ambiente urbano e possibilità di sviluppo on demand grazie agli aggiornamenti del software. Questo riconoscimento rispecchia anche la dinamica molto positiva che oggi caratterizza l’attività Veicoli Commerciali di Renault», ha commentato Jan Ptacek, VP Renault LCV.
Una storia lunga oltre 40 anni
Dal 1980, Renault Trafic accompagna gli operatori professionali nelle diverse esigenze di trasporto. Nel corso della sua storia ha superato 2,8 milioni di unità vendute, affermandosi nel segmento dei furgoni medi. Nuovo Trafic Van E-Tech Electric è progettato e prodotto in Europa, nello stabilimento Renault di Sandouville, in Francia, e rappresenta uno dei progetti attraverso cui la Marca punta su tecnologie sviluppate e realizzate in Europa.
Il nuovo furgone è personalizzabile ed evolutivo grazie alla tecnologia Software-Defined Van (SDV), che consente aggiornamenti continui del veicolo, con l’obiettivo di migliorare efficienza, sicurezza e personalizzazione e di sostenere il valore residuo attraverso l’evoluzione del prodotto nel tempo.
Il nuovo Trafic Van E-Tech Electric è un veicolo 100% elettrico con un’autonomia fino a 470 km, dato attualmente in corso di omologazione. L’architettura elettrica da 800 volt permette una ricarica più rapida, mentre il diametro di sterzata di 10,3 metri è analogo a quello di Clio. Il modello introduce inoltre un’architettura software centralizzata e flessibile, denominata Software-Defined Van, sviluppata per consentire aggiornamenti costanti e intervenire sull’esperienza di guida, sull’efficienza e sulla sicurezza.
