Octopus Energy, compagnia energetica globale nata per rendere l’energia più equa, pulita e accessibile con l’aiuto della tecnologia, ha siglato oggi una joint venture con CATL, il più grande produttore al mondo di batterie, al fine di accelerare la transizione alla mobilità elettrica del trasporto merci su strada, rendendolo più ecologico ed economico.
Annunciata oggi all’Energy Tech Summit, l’evento annuale dell’azienda, le due società creeranno una rete europea di centri che consentiranno ai camion dotati di motore elettrico di sostituire le batterie scariche in pochi minuti, eliminando i lunghi tempi di ricarica e rimuovendo uno dei maggiori ostacoli alla decarbonizzazione del trasporto pesante.
I primi mega hub del Regno Unito dovrebbero essere inaugurati nel 2027, con l’obiettivo di crearne 30 entro il 2035, con ogni centro che dovrebbe essere in grado di servire migliaia di veicoli ogni giorno.
Una volta che saranno pienamente operativi, i partner stimano che l’intero network potrebbe supportare oltre 300mila camion elettrici e sbloccare oltre 30 miliardi di sterline di investimenti privati, riducendo la dipendenza dell’Europa dalle importazioni di petrolio, sostituendole con energia elettrica pulita prodotta a livello nazionale.
La joint venture prenderà il nome di “Swaptopus” e metterà insieme la tecnologia all’avanguardia di CATL nel settore delle batterie e la sua vasta esperienza nelle stazioni di scambio, già ampiamente utilizzate in Cina, con le competenze di Octopus in materia di fornitura energetica paneuropea, flessibilità, trading e servizio clienti.
Greg Jackson, fondatore e CEO del Gruppo Octopus Energy ha dichiarato: “I camion dotati di motori elettrici sono già oggi più economici di quelli diesel in termini di costi di esercizio. La vera sfida è mantenerli operativi. In questo senso, la sostituzione delle batterie cambia tutto, poiché invece di aspettare ore, questi veicoli possono tornare in strada in pochi minuti. Combinando il software e l’esperienza energetica di Octopus con la tecnologia delle batterie di livello mondiale di CATL, stiamo rendendo il trasporto merci pulito una pratica realizzabile su larga scala in tutta Europa.”
Dr. Robin Zeng, presidente e CEO di CATL, ha aggiunto: “La sostituzione delle batterie rappresenterà un fattore chiave per il futuro del trasporto commerciale. Abbiamo già testato con successo questa tecnologia in Cina e siamo lieti di portarla nel Regno Unito e in Europa grazie alla nostra joint venture con Octopus. La nostra esperienza nella sostituzione delle batterie, nel B2G (Battery-to-Grid) e nello stoccaggio di energia, unita alle tecnologie di Octopus per il commercio e la gestione dell’energia basate sull’intelligenza artificiale, accelera l’elettrificazione del trasporto su strada in tutta la regione.”
William Rowe, CEO e fondatore di Swaptopus, ha concluso: “Crediamo che il futuro del trasporto terrestre sia elettrico e autonomo; per questo la sostituzione delle batterie rappresenta una componente fondamentale all’interno dell’infrastruttura. Non solo riduce significativamente i tempi di inattività, ma, poiché le batterie presso le stazioni di sostituzione possono essere caricate e scaricate a seconda delle necessità della rete, fungono da centrale elettrica virtuale, con conseguente riduzione dei costi per i consumatori.”
Oltre al trasporto elettrico di merci su strada, Octopus e CATL stanno anche esplorando opzioni per estendere la tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) alla rete globale di partner automobilistici di quest’ultima, con l’obiettivo di trasformare milioni di futuri EV in centrali elettriche virtuali in grado di immettere energia a basso costo nella rete durante i picchi di domanda.
