BYD porta in Europa la sua nuova generazione di camion elettrici e sceglie IAA TRANSPORTATION 2026 per mostrare ad Hannover la propria strategia dedicata ai veicoli commerciali
Al centro ci sono i nuovi camion ETH 8 ed ETP 44, ma soprattutto la tecnologia Flash Charging da 1,5 MW, sviluppata per ridurre drasticamente i tempi di ricarica e avvicinare l’operatività dei mezzi elettrici a quella dei diesel.
La strategia del costruttore cinese va infatti oltre il singolo veicolo. BYD punta su un ecosistema nel quale camion, batterie, elettronica di potenza e infrastrutture di ricarica vengono sviluppati in maniera integrata, facendo leva sull’elevato grado di integrazione verticale del Gruppo.
BYD porta in Europa la sua nuova generazione di camion elettrici
BYD ETP 44, il camion elettrico da 44 tonnellate
Tra i protagonisti dello stand BYD ad Hannover c’è l’ETP 44, trattore elettrico da 44 tonnellate destinato principalmente al trasporto regionale.
Il modello nasce da una piattaforma globale adattata alle esigenze del mercato europeo e dispone di una potenza di 482 CV. Con una batteria da 563 kWh, l’autonomia dichiarata può raggiungere i 500 km, un valore che amplia il raggio d’azione dell’elettrico anche oltre le applicazioni urbane e di corto raggio.
Accanto all’ETP 44, BYD presenta l’ETH 8 da 19 tonnellate, destinato soprattutto alla distribuzione urbana e alle applicazioni municipali e specialistiche.
Flash Charging: 20-80% in meno di 20 minuti
La novità tecnologica più significativa riguarda però la ricarica. BYD porta nel settore dei veicoli commerciali la propria tecnologia Flash Charging, con una potenza che arriva a 1,5 MW.
Secondo quanto dichiarato dal costruttore, il sistema permette di passare dal 20 all’80% della capacità della batteria in meno di 20 minuti.
Un dato particolarmente importante per il trasporto pesante, dove il tempo necessario per ripristinare l’autonomia rappresenta ancora uno degli elementi decisivi nel confronto operativo tra camion elettrico e diesel.
Ridurre la sosta significa infatti aumentare la disponibilità del mezzo e rendere più semplice l’inserimento dei truck elettrici nei cicli di lavoro delle flotte.
Dalla Blade Battery a un ecosistema per il trasporto elettrico
Alla base della strategia BYD c’è anche il controllo diretto delle principali tecnologie utilizzate sui propri veicoli. Batterie, motori elettrici, elettronica di potenza e sistemi di gestione vengono sviluppati internamente.
Un ruolo centrale è affidato alla Blade Battery, tecnologia proprietaria che BYD porta anche nel mondo dei veicoli commerciali puntando su sicurezza, durata e prestazioni di ricarica.
L’esperienza nel settore, del resto, non parte da zero. BYD dichiara un parco circolante globale di circa 56.000 camion elettrici, al quale si aggiunge l’esperienza maturata negli autobus elettrici, settore nel quale i mezzi del costruttore hanno percorso in Europa oltre 200 milioni di chilometri.
