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TCF Rosignoli Logistics sceglie Volvo per il trasporto siderurgico

TFC Rosignoli Logistics amplia la flotta con Volvo Trucks. L’azienda mantovana porta a 50 i veicoli Volvo su una flotta di circa 60 mezzi

Il primo Volvo è stato acquistato nel 2016, mentre gli ultimi 12 sono entrati in flotta quest’anno: sette carri e cinque trattori, tutti Volvo FH16 da 700 CV 8×4, configurati per il trasporto eccezionale per peso e già operativi per le principali acciaierie italiane del Nord Italia.

TFC Rosignoli Logistics amplia la flotta con Volvo Trucks

Per TCF Rosignoli Logistics il trasporto siderurgico rappresenta il cuore dell’attività. L’azienda di Mantova movimenta ogni giorno su strada materiali grezzi e semilavorati destinati agli impianti di trasformazione e distribuisce il prodotto finito, per il 90% sotto forma di coils, verso le aziende di destinazione. L’ultimo acquisto consente alla società di compiere un ulteriore passo verso una flotta sempre più monomarca Volvo, che l’azienda considera particolarmente adatta alle esigenze del trasporto eccezionale di prodotti siderurgici.

Una parte dei materiali arriva direttamente in azienda via treno dalle acciaierie europee, grazie al raccordo di TCF Rosignoli Logistics con la rete ferroviaria. Un legame che affonda le proprie radici nella storia della società, nata nel 1976 e inizialmente attiva nel carrellamento ferroviario.

L’azienda disponeva di sette scali tra le province di Mantova, Verona e Reggio Emilia e utilizzava trattori abbinati a rimorchi speciali a otto assi, configurati per il trasporto eccezionale dei vagoni ferroviari.

Dal 2000, dopo l’entrata in vigore della nuova normativa, TCF Rosignoli Logistics ha sviluppato una flotta dedicata al trasporto siderurgico su gomma. Oggi conta circa 60 veicoli, di cui 50 Volvo. Il primo Volvo è stato acquistato nel 2016, mentre gli ultimi 12 sono entrati in flotta quest’anno: sette carri e cinque trattori, tutti Volvo FH16 da 700 CV 8×4, configurati per il trasporto eccezionale per peso e già operativi per le principali acciaierie italiane del Nord Italia.

Affidabilità e prestazioni

La scelta di Volvo Trucks  è legata alle caratteristiche richieste da un comparto come quello del trasporto siderurgico eccezionale: affidabilità, potenze elevate, efficienza nei consumi e una rete di assistenza capillare sul territorio nazionale. Un aspetto particolarmente rilevante è quello della manutenzione. Un mezzo eccezionale può trasportare quasi tre volte il peso di un camion tradizionale e richiede quindi un livello di manutenzione proporzionato alle maggiori sollecitazioni.

TCF Rosignoli Logistics dispone di un’officina interna dedicata alla parte trainata, mentre per trattori e carri si affida al Volvo Truck Center Mantova, con cui negli anni ha costruito un rapporto di fiducia.

La crescita dell’azienda passa anche dalla diversificazione delle attività. Da circa un anno TCF Rosignoli Logistics trasporta blocchi di pietra, carichi compatibili con la configurazione dei mezzi utilizzati per i coils e che consentono di ottimizzare anche le tratte di ritorno, viaggiando a pieno carico.

Un altro comparto è quello del trasporto di cereali e sfarinati per Molini Rosignoli, azienda di famiglia che gestisce un mulino attivo dal 1928. Ai due mezzi già dedicati a questo servizio si è aggiunto di recente un Volvo FH13 da 500 CV, carro 6×2 con centina ribaltabile. A fine ottobre è previsto inoltre l’arrivo di un ulteriore Volvo FH13 Aero da 500 CV con pacchetto aerodinamico completo, compreso il Camera Monitor System.

Efficienza e attenzione alla guida

Sul fronte dei consumi, TCF Rosignoli Logistics punta sul monitoraggio delle prestazioni dei veicoli. Il 95% della flotta è composto da mezzi Euro 6 e i dati raccolti vengono utilizzati per verificare l’efficienza dei veicoli.

Da questa impostazione è nato anche un sistema di premialità rivolto agli autisti: una parte del risparmio ottenuto attraverso una guida più attenta ed efficiente viene riconosciuta direttamente a chi conduce il mezzo. L’obiettivo è incentivare comportamenti che contribuiscano a ridurre consumi, usura e rotture, valorizzando al tempo stesso il ruolo degli autisti e la sicurezza stradale.

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