Michelin presenta NAZCA. Una soluzione automatizzata per la riscolpitura dei pneumatici per autocarro, autobus e pullman
L’obiettivo è aumentare la produttività delle officine, ridurre le difficoltà ergonomiche e rafforzare il modello multi-vita basato su riscolpitura e ricostruzione.
Michelin presenta NAZCA
Da oltre un secolo la riscolpitura rappresenta una fase della manutenzione dei pneumatici per autocarro, autobus e pullman. Un processo tradizionalmente manuale che richiede competenze specialistiche e che oggi deve confrontarsi anche con le difficoltà ergonomiche e con la necessità di rinnovare le competenze.
Per intervenire su questo processo, Michelin ha sviluppato NAZCA, una soluzione automatizzata progettata per un’ampia gamma di marche di pneumatici. Il sistema utilizza uno scanner laser ad alta densità e algoritmi avanzati per sfruttare ogni millimetro di gomma utilizzabile e regolare in tempo reale la profondità di taglio lungo tutta la larghezza e la circonferenza del pneumatico, tenendo conto della geometria specifica di ogni pneumatico.
NAZCA è stata testata per oltre un anno in condizioni reali. Secondo Michelin, la tecnologia potrebbe incrementare la capacità di riscolpitura delle officine dal 30% al 50%, in funzione delle condizioni operative. Ogni operazione richiede meno di tre minuti di intervento diretto del tecnico. Il tempo risparmiato può essere quindi destinato ad altre attività, dall’allineamento alle riparazioni, fino al montaggio e allo smontaggio dei pneumatici.
Compatibilità e introduzione sul mercato
NAZCA è stata progettata per essere compatibile con un’ampia gamma di marche e dimensioni di pneumatici dotati di una carcassa sufficientemente robusta per essere sottoposti alla riscolpitura. Attualmente sono circa venti le macchine NAZCA sottoposte a test pilota in Europa.
Nel 2027 Michelin prevede di proseguire l’introduzione dell’innovazione in diversi Paesi, tenendo conto dei rispettivi quadri normativi. Il lancio commerciale sarà graduale e adattato alle caratteristiche dei singoli mercati. NAZCA è inoltre esposta allo stand Michelin all’IAA Transportation di Hannover, in programma fino al 20 settembre.
La vita del pneumatico
La nuova tecnologia si inserisce nel modello multi-vita di Michelin, che combina riscolpitura e ricostruzione con l’obiettivo di prolungare la durata dei pneumatici per autocarro. La riscolpitura consente di utilizzare il pneumatico fino al limite legale di usura, permettendo di ottenere fino al 25% di percorrenza in più e fino al 5% di risparmio di carburante.
A questa prima fase si aggiunge la ricostruzione REMIX, che può raddoppiare la percorrenza del pneumatico a un costo pari a circa il 60% di quello di un pneumatico nuovo.
Il modello comprende anche una seconda ricostruzione premium, REMIX 2, disponibile per il 90% delle gamme Michelin per autocarro. Secondo i dati forniti dall’azienda, offre il 95% delle prestazioni di un pneumatico nuovo a circa il 60% del costo, con una riduzione del 33% del costo chilometrico. Ogni operazione di ricostruzione consente inoltre di risparmiare circa 50 kg di materie prime per pneumatico.
