Stellantis presenta lo Smart Compact Van: abitacolo modulare, soluzioni da ufficio mobile e prezzi più accessibili per i professionisti
Una nuova versione della gamma di veicoli commerciali compatti K9 che punta a rendere più funzionale lo spazio a bordo, contenendo allo stesso tempo il costo d’acquisto. È lo Smart Compact Van di Stellantis Pro One, sviluppato per quei professionisti che utilizzano il furgone prevalentemente da soli e che, oltre a trasportare merci e attrezzature, hanno bisogno di uno spazio in cui organizzare il proprio lavoro, gestire gli appuntamenti o svolgere piccole attività di back office.
La novità riguarda quattro modelli già presenti sul mercato: Fiat Doblò, Citroën Berlingo, Opel Combo e Peugeot Partner. Non si tratta quindi di un nuovo veicolo, ma di una configurazione che si inserisce alla base della gamma, affiancando gli allestimenti esistenti senza sostituirli.
La scelta nasce anche dall’analisi del mercato italiano, dove circa il 30% delle vendite della gamma riguarda veicoli configurati con due posti anteriori. Un dato che ha spinto Stellantis a ripensare l’organizzazione dell’abitacolo, privilegiando la modularità e la possibilità di trasformare la cabina in una vera postazione di lavoro mobile.
Stellantis presenta lo Smart Compact Van: una cabina che diventa ufficio mobile
Il principale elemento distintivo dello Smart Compact Van è l’abitacolo modulare, ripensato per sfruttare meglio lo spazio disponibile e trasformare la cabina in una postazione di lavoro.
L’abitacolo, comune nella configurazione ai quattro marchi, è stato ripensato per sfruttare al meglio lo spazio disponibile, grazie a una serie di soluzioni modulari. Tra queste spicca il Flexi Seat, il sedile passeggero singolo ribaltabile, previsto di serie, che permette di ricavare spazio aggiuntivo per il trasporto di oggetti lunghi o per svolgere alcune attività lavorative.
Tra le novità figura anche il Modutable, un tavolino rimovibile e orientabile, disponibile come optional, che può essere utilizzato per appoggiare un computer, compilare documenti o consumare un pasto durante una pausa.
A migliorare l’organizzazione degli spazi contribuiscono altre soluzioni:
- Dashbox: vani richiudibili ricavati nella plancia per riporre smartphone, documenti e piccoli strumenti.
- Monoconsole: elemento centrale tra i sedili anteriori che offre ulteriore spazio di stivaggio.
- Vano sotto il sedile del conducente: disponibile di serie, permette di custodire gli attrezzi utilizzati più frequentemente.
- Presa da 220 V: consente di alimentare utensili e strumenti professionali.
Sul fronte della connettività, la configurazione di base privilegia una soluzione essenziale che sfrutta lo smartphone del conducente, con la possibilità di scegliere un sistema radio più completo.
L’obiettivo è offrire un ambiente di lavoro funzionale senza introdurre dotazioni superflue, soprattutto per chi trascorre molte ore a bordo.
Capacità di carico: fino a una tonnellata di portata
Se l’abitacolo cambia, il vano di carico dello Stellantis Smart Compact Van mantiene le caratteristiche della piattaforma K9.
La portata può raggiungere una tonnellata, mentre restano disponibili le possibilità di allestimento professionale già previste per la gamma. La compattezza esterna continua quindi ad associarsi a una capacità di trasporto adeguata alle esigenze di artigiani, manutentori, operatori dei servizi e piccole flotte.
È uno degli aspetti centrali del progetto: contenere il prezzo d’accesso senza compromettere la missione principale del veicolo.
Motorizzazioni, allestimenti e costi
La nuova versione mantiene un’offerta articolata su motorizzazioni diesel, benzina e 100% elettriche.
I propulsori termici sono abbinati esclusivamente al cambio manuale, mentre per la variante elettrica Stellantis ha scelto una batteria di capacità inferiore rispetto alle versioni standard.
Già ordinabile in Italia, lo Smart Compact Van costa 1.400 euro in meno rispetto alle versioni standard con motore benzina o diesel e 3.000 euro in meno nella variante elettrica. Per Fiat Professional è prevista un’offerta di finanziamento a tasso zero con rate pubblicizzate da 140 euro al mese, mentre Citroën, Opel e Peugeot comunicano un prezzo d’attacco di 16.200 euro, secondo le condizioni commerciali previste.
Le quattro versioni sono Fiat Doblò EasyPRO, Citroën Berlingo Van FIRST, Opel Combo START e Peugeot Partner ACTIVE. Stellantis stima che il nuovo allestimento possa rappresentare tra il 20% e il 30% delle vendite della gamma compatta.
Stellantis Pro One: quasi il 50% del mercato italiano dei van compatti
Il lancio arriva in un momento di forte presenza commerciale per Stellantis Pro One, che detiene circa il 28% del mercato europeo dei veicoli commerciali. In Italia la quota del Gruppo ha raggiunto il 42,8% a ottobre 2026, mentre nel segmento dei compatti K9 si avvicina al 50%, con Fiat Doblò leader al 21,5%. Nei compatti elettrici, la quota dichiarata è del 46%.
Per Guido Bevilacqua, responsabile di Stellantis Pro One Italia, questi risultati derivano dalla capacità di rispondere alle esigenze dei professionisti. Lo Smart Compact Van segue la stessa strategia, puntando su funzionalità e accessibilità economica. La condivisione delle principali soluzioni tra i quattro marchi consente inoltre di ottimizzare i costi industriali.
Nel 2027 arriva Pro One Next
Sul fronte dei servizi, Stellantis ha anticipato il lancio nel 2027 di Pro One Next, un programma che sfrutterà la connettività dei veicoli predisposti per migliorarne il monitoraggio e l’assistenza.
Attraverso un Command Center sarà possibile seguire i mezzi connessi in tempo reale e gestire i fermi macchina. Il progetto sarà affiancato dal potenziamento della rete di assistenza e dei servizi di manutenzione dedicati ai professionisti.
Con lo Smart Compact Van, Stellantis punta quindi su maggiore modularità, costi d’acquisto più contenuti e capacità di carico invariata, proponendo un furgone compatto che possa diventare anche uno strumento di lavoro quotidiano.
