Il 1° giugno 2016, con una grande celebrazione, la Svizzera inaugura il tunnel ferroviario più lungo e profondo del mondo nella regione del Gottardo, aggiungendo un altro capolavoro alla rete di trasporti pubblici più fitta del mondo. Con i suoi 57 km di lunghezza, la galleria si snoda a profondità che toccano i 2.300 metri sottoterra.
Questo progetto, esemplare in termini di efficienza e sostenibilità del traffico sull’asse nord-sud, consente di oltrepassare le Alpi in soli 17 minuti. La nuova ferrovia di pianura non solo velocizza il viaggio attraverso il massiccio del Gottardo, ma spiana anche il terreno a treni più lunghi e pesanti. L’opera inoltre avvicina ulteriormente i paesi, le regioni e le città a nord e a sud delle Alpi.
Dopo 17 anni di lavori, la committente AlpTransit San Gottardo SA, che, da buona svizzera, ha rispettato i budget prestabiliti, affida puntualmente il tunnel ultimato alle Ferrovie Federali Svizzere FFS. Alla rete di trasporti pubblici più fitta del mondo si aggiunge così un’opera pionieristica fondamentale. A partire dall’11 dicembre 2016, i treni sfrecceranno regolarmente attraverso la galleria di base del San Gottardo. Grazie alla riduzione dei tempi di percorrenza, città, regioni e paesi confinanti saranno un po’ più vicini tra di loro. Il nuovo tunnel doppio non solo sarà un’attrazione dal punto di vista tecnico e ingegneristico, ma permetterà anche ai passeggeri provenienti da vicino e da lontano di guadagnare tempo per esplorare a fondo la Svizzera a nord e a sud del Gottardo.
