Renault Trafic evolve per offrire sempre più comfort. Il furgone Renault aggiorna sicurezza e funzionalità con un nuovo servosterzo elettrico, freni potenziati e il sistema OpenR Link con touchscreen da 10 pollici
La gamma introduce anche nuove prese USB-C, illuminazione LED di serie e soluzioni digitali per i veicoli allestiti.
Renault Trafic evolve per offrire sempre più comfort
Renault Trafic prosegue il percorso di aggiornamento con una serie di novità dedicate al comfort, alla sicurezza e alla funzionalità. Leader del segmento in Francia e secondo in Europa, il veicolo commerciale della Casa francese si rinnova nella versione MY26.1, in arrivo a breve agli ordini, con interventi che riguardano la dinamica di guida, l’abitacolo e l’integrazione tecnologica.
Le novità interessano sia il trasporto merci sia quello delle persone e puntano a migliorare l’esperienza quotidiana dei professionisti. Tra gli aggiornamenti principali figurano il servosterzo elettrico ottimizzato, l’impianto frenante potenziato e il nuovo sistema multimediale OpenR Link, dotato di schermo da 10 pollici.
Il Renault Trafic adotta un nuovo servosterzo elettrico, con tarature specifiche per migliorare precisione e comfort. La soluzione riduce lo sforzo richiesto al volante, soprattutto nelle manovre di parcheggio e negli spostamenti urbani, e rende più fluide le correzioni di traiettoria.
Renault ha inoltre lavorato sulla stabilità in posizione centrale dello sterzo, per favorire il mantenimento della traiettoria su strada, e sul numero di giri del volante, con l’obiettivo di trovare un equilibrio tra agilità in città e stabilità nei percorsi extraurbani. Interventi anche sull’impianto frenante, che adotta nuove pinze anteriori a doppio pistoncino e dischi di dimensioni maggiorate. Il diametro e lo spessore dei dischi passano da 296 x 28 mm a 320 x 30 mm.
Sicurezza e nuovi materiali per l’abitacolo
Tra gli aggiornamenti figura anche una telecamera per il monitoraggio avanzato del conducente, che arricchisce la dotazione dedicata alla sicurezza. Per il Renault Trafic Van arrivano nuove sellerie in tessuto chiné grigio scuro, impreziosite da cuciture blu. Il rivestimento è stato scelto per migliorare la qualità percepita dell’abitacolo e aumentare la resistenza all’usura, un aspetto rilevante per i veicoli sottoposti a un utilizzo professionale intensivo.
La gamma introduce inoltre nuovi cerchi in acciaio da 17 pollici, abbinati a copricerchi monocromatici o bicolore dal disegno più aerodinamico.
OpenR Link
L’aggiornamento MY26.1 introduce un nuovo ambiente multimediale basato sul sistema OpenR Link, con touchscreen da 10 pollici, contro gli 8 pollici della versione precedente. La superficie di visualizzazione più ampia si accompagna, secondo Renault, a una migliore leggibilità delle informazioni e a una velocità di risposta doppia rispetto al sistema precedente.
Sono previste due configurazioni: una senza navigazione integrata e una con navigazione e accesso alle applicazioni. Entrambe supportano la duplicazione wireless dello smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto. Nella versione con navigazione, le mappe HERE sostituiscono la precedente soluzione TomTom.
Migliora anche la disponibilità di punti di ricarica per i dispositivi elettronici. Il Trafic Van integra due prese USB-C, mentre le versioni con seconda o terza fila di sedili dispongono di quattro prese USB-C per fila, con potenza di ricarica fino a 80 W, sufficiente anche per alimentare un computer portatile.
L’illuminazione LED diventa inoltre di serie sia nell’abitacolo sia nel vano di carico. Per il Van, questa dotazione contribuisce a migliorare la visibilità durante le operazioni di carico e scarico, soprattutto in condizioni di scarsa luminosità.
Allestimenti e soluzioni digitali
La gamma Renault Trafic mantiene un’offerta articolata, con due lunghezze, L1 e L2, e la possibilità di scegliere tra cambio manuale e trasmissione automatica EDC a nove rapporti. Sono disponibili anche configurazioni specifiche, tra cui la versione a doppia cabina con marchio converted by Renault e le varianti per il trasporto persone.
Il vano di carico e la struttura del veicolo rappresentano inoltre una base per le trasformazioni specialistiche. Renault collabora con circa 300 allestitori partner certificati, ai quali si affiancano le soluzioni sviluppate direttamente dalla Casa.
Con il marchio converted by Renault, il costruttore propone allestimenti realizzati in fabbrica, con un unico interlocutore per veicolo e trasformazione, una sola fattura, una sola garanzia e un servizio post-vendita esteso anche all’allestimento.
Un ulteriore passo nell’integrazione tra veicolo e attrezzature arriva con l’applicazione convertor companion, integrata nel sistema multimediale. La soluzione permette agli allestitori di trasferire alcuni comandi degli equipaggiamenti sul touchscreen centrale, riducendo la necessità di installare interruttori fisici aggiuntivi sulla plancia.
