Scania effettua la prima ricarica MCS in Italia con uno Scania 40 R lungo l’asse del Brennero, nelle stazioni di Bolzano Sud e Varna. La ricarica è stata effettuata in collaborazione con Autostrada del Brennero, kostner SERVICE STATIONS e Alpitronic
Scania è il primo costruttore di veicoli industriali a effettuare in Italia una ricarica in MCS (Megawatt Charging System) con un proprio camion elettrico. La prova è stata condotta con uno Scania 40 R presso due infrastrutture strategiche lungo l’asse del Brennero: la stazione al Casello dell’A22 a Bolzano Sud, gestita da Autostrada del Brennero, e la stazione di Varna, realizzata da Ide2n (Energy Systems & E-Mobility) e gestita da kostner SERVICE STATIONS.
“La messa in funzione di questi due punti conferma l’importanza di un approccio di sistema: l’elettrificazione del trasporto pesante richiede non solo veicoli performanti ma anche in grado di comunicare con sistemi complessi e sempre aggiornati in infrastrutture adeguate. Per Scania avere partner capaci di progettare e gestire soluzioni affidabili lungo le principali rotte del trasporto merci è pertanto cruciale”, ha dichiarato Fredrik Swartling, Amministratore Delegato di Scania Italia.
La sessione di ricarica dimostra la compatibilità tra l’avanguardia dei sistemi Scania e delle infrastrutture di ricarica di Alpitronic già operative in Italia. Autostrada del Brennero e Kostner si confermano partner pionieri nell’adozione di tecnologie all’avanguardia, contribuendo a trasformare l’elettrificazione del trasporto pesante da prospettiva tecnologica a possibilità operativa concreta.
“L’Italia è uno dei mercati più importanti per il trasporto pesante europeo. In particolare nel settore della logistica, ogni euro conta e gli attuali prezzi elevati del diesel stanno esercitando un’ulteriore pressione sul comparto. I camion elettrici possono ridurre significativamente i costi operativi. Affinché gli e-truck possano essere competitivi anche sulle tratte a lungo raggio, è però essenziale disporre di una ricarica megawatt ad alta potenza. Con il nostro HYC1000 MCS Dispenser, rendiamo possibili tempi di ricarica fino a 45 minuti, perfettamente compatibili con le pause obbligatorie previste dalle regole vigenti per i conducenti”, ha sottolineato Philipp Senoner, CEO di Alpitronic.
Scania effettua la prima ricarica MCS in Italia con uno Scania 40 R
Il Megawatt Charging System è particolarmente importante per lo sviluppo dell’elettrico nel lungo raggio: una ricarica più rapida consente agli operatori di sfruttare meglio i tempi di sosta già previsti dall’attività del conducente, contribuendo a mantenere produttività e prevedibilità della missione. Nel caso dello Scania 40 R utilizzato per il test, il sistema MCS consente una potenza di ricarica fino a 750 kW.
“Il Megawatt Charging System è lo standard sviluppato per consentire la ricarica rapida dei veicoli industriali elettrici che percorrono lunghe distanze. Rispetto al CCS2, oggi lo standard più diffuso per la ricarica dei camion elettrici, l’MCS è progettato per gestire correnti e potenze superiori, con una capacità potenziale fino a 3.000 ampere. L’attuale sistema Scania opera con correnti fino a 1.000 ampere, permettendo di ricaricare in 30 minuti 400 chilometri di autonomia, ovvero la distanza percorribile nelle 4,5 ore di guida prima della pausa obbligatoria. Le missioni in elettrico diventano così ancora più facilmente compatibili con i ritmi del trasporto professionale”, ha spiegato Simone Martinelli, E-mobility, Urban & Construction Sales Scania Italia.
Ricarica MSC effettuata lungo l’asse del Brennero
La stazione di Bolzano Sud, presso il parcheggio Firmian, rappresenta la prima infrastruttura pubblica italiana per camion elettrici dotata di tecnologia MCS. Autostrada del Brennero sostiene così l’evoluzione del trasporto pesante, investendo in soluzioni ad altissima potenza lungo uno dei principali corridoi logistici europei.
“La sostenibilità ambientale rappresenta una priorità costante per Autostrada del Brennero. Se vogliamo che sempre più veicoli a basso impatto ambientale circolino sulle nostre strade, dobbiamo favorire lo sviluppo delle tecnologie che lo consentono: ricariche rapide a costi ragionevoli per l’elettrico a batteria, una efficace rete di distribuzione per l’idrogeno verde. Sono entrambi settori in cui siamo impegnati con progetti innovativi”, ha sottolineato Carlo Costa, Direttore Tecnico Generale di Autostrada del Brennero.
A Varna, nei pressi di Bressanone, kostner SERVICE STATIONS ha messo a disposizione una stazione di ricarica per accompagnare la progressiva elettrificazione dei trasporti lungo la direttrice del Brennero. L’infrastruttura si inserisce in un ecosistema dedicato alla mobilità elettrica e testimonia la capacità di portare sul territorio soluzioni avanzate, pensate per rispondere alle esigenze concrete delle flotte.
Come ha spiegato Andreas Kostner, Presidente e CEO di kostner GROUP 1947: “A Varna, kostner SERVICE STATIONS ha messo a disposizione una stazione di ricarica MCS alimentata con energia 100% ricavata da fonti rinnovabili, parte è prodotta dagli impianti fotovoltaici di proprietà e parte è fornita da KOSI, il provider di energia pulita del Gruppo Kostner”.
La prima sessione di ricarica effettuata da Scania in collaborazione con Autostrada del Brennero, Kostner e Alpitronic evidenzia il valore della collaborazione tra costruttore, operatore autostradale, fornitori di tecnologia e aziende specializzate nelle infrastrutture: è da questo ecosistema che può nascere una rete di ricarica capace di sostenere la transizione energetica del settore.
