Daimler Truck presenta il Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, il nuovo camion a idrogeno con produzione in piccola serie da fine 2026. Tecnologia fuel cell, autonomia elevata e nuove prospettive per il trasporto e la logistica sostenibile
Il progetto rappresenta l’evoluzione della prima generazione di camion a idrogeno sviluppata dal gruppo e punta a portare questa tecnologia sempre più vicina all’applicazione reale nelle flotte di trasporto e logistica.
Il NextGenH2 Truck è stato concepito per le missioni di lungo raggio, dove autonomia elevata, carichi importanti e rapidità di rifornimento sono fattori chiave. L’obiettivo di Daimler Truck è offrire un’alternativa a zero emissioni locali che possa affiancare e, in prospettiva, integrare le soluzioni elettriche a batteria già presenti nella gamma Mercedes-Benz Trucks.
Daimler Truck presenta il Mercedes-Benz NextGenH2 Truck
Daimler Truck ha annunciato che la produzione in piccola serie del Mercedes-Benz NextGenH2 Truck inizierà alla fine del 2026. La realizzazione avverrà presso lo stabilimento Mercedes-Benz Trucks di Wörth, in Germania, uno dei principali poli produttivi europei per i veicoli industriali del gruppo.
In questa prima fase sono previste circa cento unità che verranno messe a disposizione di clienti selezionati. L’obiettivo è testare il veicolo in condizioni operative reali, raccogliere dati sull’affidabilità e sulle prestazioni e valutare l’integrazione della tecnologia a idrogeno nei processi logistici quotidiani. Questo passaggio rappresenta un momento strategico per preparare un’eventuale futura produzione su scala più ampia.
Tecnologia a celle a combustibile e idrogeno liquido
Il ruolo della fuel cell nel trasporto pesante
Il Mercedes-Benz NextGenH2 Truck utilizza un sistema a celle a combustibile che trasforma l’idrogeno in energia elettrica per alimentare il motore del veicolo. Questa soluzione consente di viaggiare senza emissioni locali di CO₂, con come unico sottoprodotto il vapore acqueo.
Le celle a combustibile sono fornite da cellcentric, la joint venture tra Daimler Truck e il Gruppo Volvo, e rappresentano uno degli elementi centrali della strategia di lungo periodo del costruttore per il trasporto a zero emissioni.
Idrogeno liquido e autonomia
Una delle caratteristiche principali del NextGenH2 Truck è l’utilizzo di idrogeno liquido. Questa scelta permette una maggiore densità energetica rispetto all’idrogeno in forma gassosa e consente di stoccare una quantità di energia sufficiente per garantire un’autonomia elevata.
Secondo Daimler Truck, il veicolo è progettato per superare i mille chilometri con un solo rifornimento, rendendolo adatto alle tratte di lunga percorrenza tipiche del trasporto internazionale e della grande logistica. Anche i tempi di rifornimento risultano simili a quelli dei camion diesel tradizionali, un fattore fondamentale per non compromettere la produttività delle flotte.
Impatto sul settore della logistica e dei trasporti
Verso la riduzione delle emissioni
Il NextGenH2 Truck si inserisce nel contesto delle politiche europee e internazionali volte alla riduzione delle emissioni nel settore dei trasporti. I camion a idrogeno possono svolgere un ruolo chiave soprattutto nei segmenti dove l’elettrico a batteria incontra limiti legati a peso, autonomia e tempi di ricarica.
Per gli operatori logistici, l’introduzione di mezzi a celle a combustibile rappresenta un’opportunità per ridurre l’impatto ambientale delle proprie attività e rispondere alle richieste sempre più stringenti in materia di sostenibilità da parte di clienti e istituzioni.
Integrazione nelle flotte esistenti
Grazie alle prestazioni comparabili a quelle dei veicoli diesel, il Mercedes-Benz NextGenH2 Truck è pensato per integrarsi nelle flotte esistenti senza stravolgere l’organizzazione delle rotte e dei tempi di consegna. Questo aspetto è particolarmente rilevante per le aziende di trasporto che operano su lunghe distanze e che necessitano di soluzioni affidabili e flessibili.
La visione di Daimler Truck sul futuro dell’idrogeno
Secondo Daimler Truck, la tecnologia a idrogeno non è in contrapposizione con quella elettrica a batteria, ma ne rappresenta un complemento. Mentre i veicoli elettrici sono particolarmente adatti alla distribuzione urbana e regionale, le celle a combustibile possono offrire vantaggi nelle applicazioni di lungo raggio e nei contesti ad alta intensità operativa.
Il NextGenH2 Truck diventa quindi un tassello fondamentale in una strategia multi-tecnologica che mira a coprire tutte le principali esigenze del trasporto merci con soluzioni a zero emissioni.
Prospettive future per il camion a idrogeno Mercedes-Benz
La fase di produzione in piccola serie prevista per il 2026 rappresenta un banco di prova decisivo per il futuro del NextGenH2 Truck. I risultati ottenuti sul campo, in termini di affidabilità, costi operativi e infrastrutture di rifornimento, saranno determinanti per valutare un’eventuale industrializzazione su larga scala.
Per il settore del trasporto e della logistica, questo progetto conferma il ruolo centrale dell’idrogeno nello sviluppo dei veicoli industriali di nuova generazione e apre nuove prospettive per una mobilità pesante sempre più sostenibile, efficiente e orientata al lungo raggio.
