Il Gruppo Volkswagen sta concentrando le proprie attività di sviluppo sulla guida autonoma. Nel campo della guida autonoma come servizio (Mobility-as-a-Service, MaaS/Transport-as-a-Service, TaaS), il Gruppo sta consolidando le proprie partnership. L’Azienda non investirà ulteriormente in Argo AI. Nell’ambito della mobilità individuale, Cariad continua a portare avanti lo sviluppo della guida autonoma e altamente automatizzata insieme a Bosch e, in futuro, con Horizon Robotics in Cina
La guida autonoma è un pilastro della strategia NEW AUTO. All’interno del Gruppo, Volkswagen Veicoli Commerciali ne è responsabile specificamente per l’ambito MaaS e TaaS, mentre la tech company Cariad è responsabile dello sviluppo di funzioni di guida parzialmente e altamente automatizzate (fino al livello 4 SAE) per le vetture dei Brand del Gruppo. Insieme ai partner, le due aziende continuano a portare avanti lo sviluppo di tecnologie di guida autonoma.
Il Gruppo Volkswagen sta concentrando le proprie attività di sviluppo sulla guida autonoma ampliando la cooperazione con i partner
Volkswagen Veicoli Commerciali sta espandendo ulteriormente la collaborazione con un partner per sviluppare la tecnologia per le proprie flotte a guida autonoma. Seguirà , a breve, un annuncio. I prototipi di ID. Buzz equipaggiati a questo scopo sono già sulle strade nell’ambito di un programma di test con il partner.
L’obiettivo di Volkswagen Veicoli Commerciali per la guida autonoma è confermato: la possibilità per i clienti MOIA di prenotare ID. Buzz a guida autonoma ad Amburgo nel 2025.
Cariad porterà avanti lo sviluppo delle funzioni di guida autonoma di livello 3 per le vetture dei Brand del Gruppo insieme ai partner
Cariad continuerà a guidare lo sviluppo della guida automatizzata per la mobilità individuale nell’ambito della Automated Driving Alliance con Bosch. Le aziende intendono rendere la guida parzialmente e altamente automatizzata adatta all’uso di massa e disponibile a tutti.
L’obiettivo è quello di dotare i veicoli dei Brand del Gruppo Volkswagen di funzioni che consentano ai conducenti di togliere le mani dal volante in determinate situazioni. Si tratta di sistemi avanzati di assistenza alla guida – i cosiddetti sistemi di livello 2 – in contesti urbani, extraurbani e autostradali, in cui il conducente è ampiamente supportato dal veicolo, e di un sistema in cui il veicolo assume l’intero compito di guida in autostrada (livello 3 SAE).
L’implementazione delle prime funzioni è prevista per il 2023. In Cina Cariad pianifica inoltre una collaborazione con Horizon Robotics per portare avanti lo sviluppo della guida automatizzata con un focus specifico in uno dei principali mercati di crescita al mondo. In ambito hardware, il Gruppo ha anche stretto una partnership con Qualcomm per chip ad alte prestazioni per la guida automatizzata.
Continuità lavorativa per i collaboratori di Argo AI
Il Gruppo Volkswagen sta collaborando con Argo AI per garantire continuità lavorativa ai dipendenti e per sviluppare ulteriormente i progetti più promettenti nel campo della guida autonoma. Tutte le altre collaborazioni con Ford rimangono invariate.
