Ancora anticipazioni sul primo evento multisettoriale che vuole sfruttare l’opportunità senza precedenti di un cambio di paradigma nella mobilità offerta dai fondi per la ripresa dell’UE da 800 miliardi di EUR e dal Green Deal
A livello globale, lo sappiamo, i trasporti sono responsabili di circa il 30% delle emissioni di gas serra mentre il trasporto su strada rappresenta il 15% e le emissioni del trasporto aereo e marittimo sono in rapida crescita. Affrontare l’impronta negativa della mobilità globale, costruendo nel contempo una mobilità sostenibile futura e contribuendo a una ripresa verde e inclusiva è l’obiettivo di Global Mobility Call, il congresso internazionale che riunirà CEO, ministri e leader istituzionali e della società civile a Madrid dal 14 al16 giugno.
Il fisico americano Michio Kaku, l’imprenditore israeliano Uri Levine, l’economista americano Jeffrey Sachs, il direttore del MIT Senseable City Lab Carlo Ratti, sono solo alcuni dei 250 rinomati relatori che parleranno all’evento insieme ai leader di aziende come il nuovissimo marchio Renault Mobilize e la World Road Association. Global Mobility Call è sostenutodal governo spagnolo ed è organizzato da IFEMA MADRID e Smobhub.
Energizzare la trasformazione della mobilità
“La transizione dei trasporti non avverrà senza la transizione energetica e la transizione energetica non avverrà senza la transizione dei trasporti”, ha affermato Rana Adib, Direttore Esecutivo di REN21, l’unica comunità globale di energia rinnovabile composta da attori della scienza, dei governi, delle ONG e dell’industria , è al centro dell’abilitazione della transizione dei trasporti.
“Global Mobility Call è un’opportunità per riunire sostanzialmente la comunità della mobilità sostenibile e la comunità delle energie rinnovabili, rafforzare i ponti e far avanzare la leadership di pensiero“, ha affermato Adib che parteciperà all’evento a Madrid il 14 e 16 giugno.
“L’energia che consumiamo per i trasporti è molto significativa. Rappresenta il 32% della domanda totale di energia finale. La grande sfida dei trasporti è che dipendono fortemente dai combustibili fossili e l’energia rinnovabile rappresenta solo il 3,7%. Di conseguenza, l’impronta di carbonio dei trasporti è significativa. Rappresenta il 21% delle emissioni di CO2 a livello globale e il trasporto su strada rappresenta il 15%. Ciò significa chiaramente che dobbiamo ridurre la domanda di energia per i trasporti, ad esempio camminando, andando in bicicletta, con i trasporti pubblici, su rotaia, ecc. Ma significa anche che l’energia residua che stiamo consumando deve essere coperta da energia rinnovabile”, ha affermato.
