Al via la seconda edizione del Convegno “Porti e Ferrovie: un binario tronco o un viaggio intermodale?”
Appuntantamento domani 18 marzo 2026 a Genova dove si terrà nella cornice del Salone di Prima di Classe nella storica sede di Stazione Marittima di Ponte dei Mille l’annuale Convegno nazionale dedicato al tema dell’intermodalità tra il sistema dei Porti di Regione Liguria e il sistema ferroviario, dallo sfidante titolo: “Porti e ferrovie: un binario tronco o un viaggio intermodale?”.
Porti e ferrovie: un binario tronco o un viaggio intermodale?
Nel cuore del Porto di Genova, si svolgerà il Convegno di alto spessore tecnico – scientifico organizzato dall’Istituto Internazionale delle Comunicazioni in partnership con Stazioni Marittime S.p.A. e CIFI (Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani) Area Nord, e accreditato dai più rappresentativi patrocini istituzionali e associativi, con l’intento di proseguire e approfondire il dialogo riguardante il complesso tema dell’intermodalità tra porti e ferrovie.
Parteciperanno i principali stakeholders e operatori del settore, di fronte ad una platea di oltre 150 partecipanti. Le varie tematiche che si affronteranno nel corso della fitta mattinata avranno come focus il complesso rapporto tra il sistema dei porti di Regione Liguria e il sistema ferroviario nazionale, andando a creare un momento di incontro e di confronto proattivo e sistemico inerente gli scenari presenti e futuri della logistica intermodale e della gestione integrata delle infrastrutture.
Tematica giorno dopo giorno sempre più attuale, soprattutto in questo periodo storico in cui l’infrastrutturazione portuale, ferroviaria e stradale rappresenta un fattore strutturale di crescita sinergica per il Porto e la Città.
Le tavole rotonde affronteranno i complessi temi della gestione del trasporto intermodale e come affrontare le nuove sfide della logistica globale, l’integrazione della ferrovia nella catena logistica (infrastrutture, efficienza, competitività e formazione). Un ruolo di primo piano avrà anche la gestione operativa della manovra e delle locomotive nei terminal, con il conseguente ruolo delle imprese ferroviarie e degli operatori, e l’importanza della governance, delle reti di impresa e dell’integrazione nei sistemi logistici.
Questa un’anteprima degli argomenti che verranno discussi dai pubblici decisori esponenti delle aziende esercenti delle quali possiamo già condividere le prime impressioni che verranno approfondite nelle tavole rotonde.
Ing. Guido Porta, Amministratore Delegato di FuoriMuro Servizi di Manovra S.r.l. ha dichiarato: “In un momento di instabilità internazionale, il traffico nei porti risente in modo significativo delle tensioni geopolitiche e, di conseguenza, anche la logistica ferroviaria portuale è chiamata ad affrontare sfide sempre più complesse. Per questo è fondamentale creare ulteriori occasioni di confronto tra operatori, istituzioni e stakeholder, così da individuare soluzioni condivise che favoriscano l’incremento della componente ferroviaria e l’ottimizzazione dell’intera catena logistica. Desidero ringraziare l’Istituto Internazionale delle Comunicazioni per l’ottima organizzazione del Convegno: la qualità del programma, la presenza di relatori di alto profilo e l’approccio multidisciplinare delle diverse tavole rotonde offrono spunti preziosi per approfondire scenari e prospettive di sviluppo del sistema portuale e ferroviario, in particolare nel contesto strategico della Liguria.”
Victor Zia, Direttore vendite e marketing di Zephir S.p.A. ha dichiarato: “Zephir è da sempre attiva in modo concreto nel settore delle manovre ferroviarie, con particolare riferimento al contesto portuale. I nostri mezzi strada rotaia rappresentano un valore aggiunto operativo per operatori logistici e terminalisti. Questo tipo di soluzione siamo convinti possa diventare un vantaggio competitivo nelle operazioni di manovra nei porti, sia in termini di flessibilità operativa sia di efficienza delle manovre.”
Simone de Paolis, sales area manager di Bertolotti ha dichiarato: “Bertolotti è un’impresa specializzata nel settore ferroviario nella fornitura di locomotive, mezzi d’opera, locotrattori strada-rotaia e sistemi per la movimentazione di depositi ad oggi segna un nuovo traguardo nel percorso verso la transizione ecologica. Infatti, grazie all’esperienza ingegneristica che vanta nella fornitura di mezzi elettrici, ha sviluppato da poco un modello di locomotiva di manovra full electric, alimentata completamente a batteria.”
Marco Danzi sales and business development CZ Loko ha dichiarato “Il costruttore ceco Cz Loko ha raggiunto in pochi anni una posizione di leadership anche in Italia nella fornitura di locomotive diesel e bimodali per la manovra e i servizi di trasporto merci. Molte di queste locomotive sono quotidianamente impiegate in porti e terminal su tutto il territorio nazionale, dove spesso costituiscono le ammiraglie delle flotte, a cui è affidato il compito di garantire la produttività e l’efficienza operativa necessarie per la competitività dell’intermodalità ferroviaria e portuale.Tutte le locomotive sono realizzate in conformità agli standard tecnici di interoperabilità europea e soddisfano gli ultimi requisiti in termini di contenimento delle emissioni atmosferiche e acustiche. Pongono grande attenzione al comfort, alla visibilità ed alla sicurezza attiva e passiva del personale, che è messo nelle condizioni di operare avvalendosi di tutte le più moderne tecnologie.”
In copertina Porto di Genova via Pexels. Foto di Nikolai Kolosov
