T3 Expo 2026 a Piacenza. La seconda edizione della fiera organizzata da Mediapoint & Exhibitions ha riunito aziende e operatori della filiera del trasporto stradale
Al centro dell’esposizione autocarri, rimorchi, pneumatici, mezzi per il soccorso e tecnologie per la transizione energetica.
T3 Expo 2026 a Piacenza
Quasi 100 autocarri e rimorchi, due padiglioni espositivi e un’area esterna dedicata alle dimostrazioni dal vivo. Sono i numeri della seconda edizione di T3 – Truck, Tyre, Trailer Expo, organizzata da Mediapoint & Exhibitions a Piacenza. La manifestazione ha riunito aziende italiane e internazionali attive nella filiera del trasporto stradale, dai costruttori di rimorchi agli specialisti degli pneumatici, fino ai produttori di attrezzature per il soccorso e di tecnologie elettriche per il sollevamento.
Un sondaggio condotto tra gli espositori ha restituito un quadro di fiducia sulle prospettive del settore europeo dei trasporti nei prossimi due anni: un intervistato su quattro si è dichiarato molto ottimista. Per la metà dei partecipanti, il principale motore della crescita sarà rappresentato dall’e-commerce e dalla domanda di consegne. Tra gli altri fattori indicati figurano automazione, digitalizzazione ed espansione industriale.
«Riunire in un unico luogo così tanti veicoli e soluzioni specialistiche, molte delle quali ci aspettiamo contribuiscano a definire il futuro del settore, non è un risultato da poco», ha affermato Fabio Potestà, direttore di Mediapoint & Exhibitions.
Uno dei principali ambiti della manifestazione è stato quello del soccorso stradale e del traino, con un’area dedicata nel Padiglione 2. Tra le aziende presenti Tracked Machines Italia, Blue Inventions, Ceroni, Co.Me.Ar, Isoli, Euromec, FGM, Silver Service e Omars, che hanno mostrato attrezzature per l’assistenza, il recupero e il trasporto dei veicoli.
Blue Inventions, alla prima partecipazione, ha presentato Blue Rollers, un sistema con rulli modulari rimovibili progettato per facilitare il recupero di auto elettriche, veicoli 4×4 e altri mezzi immobilizzati. Le dimostrazioni nell’area esterna hanno permesso di osservare il funzionamento della soluzione su diverse piattaforme di carico.
Tracked Machines Italia ha invece esposto macchinari di propria progettazione, tra cui carri attrezzi e movimentatori per veicoli destinati a centri logistici, showroom, concessionarie e musei. «A volte, la prima sfida non è convincere un cliente ad acquistare un prodotto, ma aiutarlo a scoprire che esiste», ha dichiarato Fabio, rappresentante dell’azienda.
Elettrificazione e carburanti alternativi
La transizione energetica è stata uno dei temi ricorrenti nei confronti tra espositori e visitatori. Ecomotive Solutions ha presentato un autocarro alimentato con soluzioni a carburanti alternativi, sviluppato insieme a partner tecnologici e di prodotto italiani. L’approccio dell’azienda punta su soluzioni intermedie per accompagnare il trasporto pesante verso la decarbonizzazione.
Sul fronte dell’elettrificazione, il costruttore piacentino JMG Cranes ha esposto la propria gamma di gru mobili completamente elettriche. Tre i modelli presenti: MC 180S, MC 750TC e Green Lifter. Quest’ultimo è un transpallet elevatore trasformato in una gru certificata, pensato per movimentare e sollevare componenti, tra cui cilindri, anche in spazi ristretti.
L’azienda guarda inoltre alle tecnologie emergenti, comprese le macchine adattabili all’idrogeno, pur sottolineando che mercato e infrastrutture devono ancora svilupparsi prima di una diffusione su larga scala.
Rimorchi progettati sulle esigenze degli operatori
Tra le novità esposte anche le soluzioni di Tagliaferri Giuliano, rivenditore italiano di Faymonville. Il nuovo rimorchio Max 100 è stato configurato per il mercato italiano con un piano di carico di 9,7 metri, una lunghezza pensata per tenere conto dei trattori stradali 4×2 più corti comunemente utilizzati dagli operatori nazionali.
In esposizione anche il Telemax, modello dotato di tre assi sterzanti e piano di carico allungabile fino a 22 metri. Accanto allo sviluppo di nuovi mezzi, l’azienda ha evidenziato il ruolo della riparazione e del ricondizionamento, attraverso interventi come sabbiatura, riverniciatura e ricostruzioni approfondite, per prolungare la vita operativa dei rimorchi.
Il confronto tra operatori e le prospettive del settore
La manifestazione ha ospitato anche Rigeneral e MAI Italia per il comparto degli pneumatici e dei cerchi, oltre a Spring, presente con i propri sistemi di sicurezza e pesatura a bordo per pale gommate. Il programma congressuale, organizzato da Allestimenti & Trasporti, ha approfondito i temi degli autocarri elettrici, delle infrastrutture e delle soluzioni per ridurre le emissioni di CO₂ di autocarri, semirimorchi e pneumatici.
L’edizione 2026 si è svolta in concomitanza con la prima AGV Expo, manifestazione dedicata ai veicoli a guida automatica. Secondo il sondaggio tra gli espositori, le opportunità per il settore europeo riguardano anche sostenibilità e circolarità, logistica urbana e dell’ultimo miglio, automazione e allestimenti speciali e modulari.
