Toyota punta a diventare azionista paritario della joint venture cellcentric insieme a Daimler Truck e Volvo Group. L’obiettivo è accelerare lo sviluppo delle celle a combustibile per veicoli pesanti e rafforzare la transizione verso il trasporto a zero emissioni.
L’intesa tra Toyota, Daimler Truck e Volvo Group
Toyota Motor Corporation punta a entrare come azionista paritario nella joint venture cellcentric insieme a Daimler Truck e Volvo Group, rafforzando un’alleanza strategica globale nel settore delle celle a combustibile per il trasporto pesante.
Le tre aziende hanno firmato un accordo non vincolante per collaborare nello sviluppo della tecnologia fuel cell, con l’intenzione di portare Toyota come terzo partner della joint venture cellcentric.
L’operazione prevede che Toyota partecipi a un aumento di capitale per entrare nella società con una quota paritaria rispetto agli attuali soci, contribuendo con il proprio know-how tecnologico e industriale. L’obiettivo comune sarebbe quello di sviluppare, produrre e commercializzare sistemi a celle a combustibile destinati ai veicoli pesanti e ad altre applicazioni industriali ad alta intensità energetica.
La collaborazione mette insieme competenze altamente complementari: da un lato l’esperienza di Daimler Truck e Volvo nel settore dei veicoli industriali, dall’altro oltre 30 anni di sviluppo nelle tecnologie fuel cell da parte di Toyota.
Questa integrazione punta a rafforzare il vantaggio tecnologico e la competitività di cellcentric, che si candida a diventare un centro di eccellenza globale per lo sviluppo e la produzione di sistemi a idrogeno per il trasporto pesante.
Inoltre, Toyota e cellcentric intendono collaborare direttamente anche sulla produzione delle unità di celle a combustibile, considerate il cuore di questi sistemi, insieme alle architetture e ai sistemi di controllo collegati.
Signing of MoU: Tokyo, 31 March 2026. Center of picture: Karin Rådström, President & CEO of Daimler Truck; Dr. Andreas Gorbach, CTO of Daimler Truck and former CEO of cellcentric; Koji Sato, President of Toyota Motor Corporation; Hiroki Nakajima, Executive Vice President, Member of the Board of Directors of Toyota Motor Corporation; Martin Lundstedt, President and CEO of Volvo Group; Lars Stenqvist, Senior Advisor and former CTO of Volvo Group.
L’idrogeno come leva per la decarbonizzazione
Le tre aziende hanno identificato l’idrogeno come una delle soluzioni chiave per la decarbonizzazione del trasporto. L’obiettivo è accelerare l’innovazione tecnologica e favorire la diffusione di infrastrutture dedicate lungo l’intera filiera.
La joint venture continuerà a operare come entità indipendente, con l’ambizione di servire un’ampia gamma di clienti nel trasporto su strada e off-road, oltre che in applicazioni industriali stazionarie.
L’ingresso di Toyota rappresenta un passaggio strategico per l’intero comparto dei veicoli commerciali, sempre più orientato verso soluzioni a basse o zero emissioni.
Collaborazioni di questo tipo permettono di condividere costi di sviluppo e accelerare l’adozione di tecnologie innovative, in un contesto in cui la transizione energetica richiede investimenti elevati e tempi rapidi.
Con questa alleanza, Daimler Truck, Volvo Group e Toyota intendono dare un impulso decisivo alla diffusione dell’idrogeno nel trasporto pesante, contribuendo concretamente alla costruzione di una mobilità sostenibile su scala globale.
