Ford Trucks presenta il nuovo F-Max: design evoluto, cabina digitale, più potenza ed efficienza per il lungo raggio. Obiettivo in Italia: rafforzare la rete e raggiungere il 5% del mercato italiano
“Il nuovo F-MAX nasce dall’ascolto del settore e degli autisti. Abbiamo lavorato sui principali elementi che incidono realmente sulle lunghe percorrenze: più potenza, più tecnologia e sicurezza, e più comfort. È un’evoluzione concreta, pensata per chi vive la strada ogni giorno.”
Così Nicola Russo, neo Amministratore Delegato di Ford Trucks Italia, ha presentato il nuovo veicolo dell’Ovale Blu, in occasione della conferenza stampa che si è tenuta a Milano martedì 16 dicembre.
Obiettivo: quota di mercato al 5%
Il nuovo Ford Trucks F-Max arriva come evoluzione di un mezzo che opera nel cuore della logistica italiana e si fa portavoce di un’ambizione ben precisa: in un Paese in cui oltre l’85% delle merci viaggia su gomma, dall’agroalimentare all’industria fino all’e-commerce, Ford Trucks Italia punta a raggiungere una quota di mercato del 5%, facendo leva su un prodotto che promette più potenza, tecnologia, sicurezza e comfort.
Tecnologia, TCO e uptime al centro della strategia
Alla base dello sviluppo del nuovo F-Max c’è una visione che va oltre il singolo veicolo. Ford Trucks ribadisce di voler creare valore attraverso soluzioni di trasporto efficienti, con un focus crescente su tecnologia e innovazione come fattori chiave per mantenere competitività e sostenibilità nel business.
L’attenzione si concentra su due attori fondamentali della filiera: fleet manager e autisti. Per i primi, la priorità è la riduzione del TCO, ottenuta soprattutto attraverso il contenimento dei consumi, un obiettivo a cui risponde direttamente il nuovo motore Ecotorq Gen2. Per gli autisti, invece, il comfort assume un ruolo centrale: la cabina non è solo un posto di guida, ma una vera e propria seconda casa, dove ergonomia, silenziosità e semplicità dei comandi contribuiscono a migliorare la qualità del lavoro quotidiano.
Al di sopra di tutto resta il tema dell’uptime: i veicoli devono fermarsi il meno possibile. Continuità operativa, affidabilità e assistenza sono elementi che Ford Trucks considera centrali per il successo delle flotte e per la fiducia dei clienti.
Verso una rete di assistenza più capillare
Il lancio del nuovo F-Max si inserisce in un più ampio percorso di rafforzamento della presenza di Ford Trucks sui mercati in cui opera. In Italia, questo si traduce in investimenti mirati per rendere la rete post-vendita più efficace e capillare, migliorando la qualità del servizio e riducendo i tempi di intervento.
La strategia segue una doppia direttrice: consolidare e supportare i partner già attivi e colmare le aree ancora scoperte, anche attraverso progetti ambiziosi come la creazione di un hub Ford Trucks. Un approccio che mira a rispondere in modo sempre più puntuale alle esigenze dei clienti e a sostenere la crescita della quota di mercato.
Ford Trucks presenta il nuovo F-Max
Con il nuovo F-Max, Ford Trucks introduce un’evoluzione profonda del suo ammiraglio per il lungo raggio, intervenendo su design, aerodinamica, comfort di bordo ed efficienza della catena cinematica. Un aggiornamento sviluppato anche grazie ai feedback degli operatori, con l’obiettivo di migliorare consumi, qualità di vita a bordo e prestazioni nelle missioni di trasporto a lunga percorrenza.
Rinnovamento estetico e aerodinamico del veicolo
Il rinnovamento del nuovo F-Max parte dall’estetica, con una griglia anteriore rinnovata che abbandona il nero per adottare il colore della cabina, creando una maggiore continuità visiva. Scompare anche il gradino intermedio della griglia, ritenuto poco funzionale da molti clienti. Al centro spicca ora il logo Ford ufficiale, lo stesso utilizzato sulle automobili, a sottolineare l’appartenenza del truck a un marchio globale.
Importanti anche gli interventi sull’aerodinamica. Di serie arrivano le telecamere al posto degli specchietti retrovisori, soluzione che contribuisce in modo significativo alla riduzione dei consumi. La carrozzeria è stata rifinita nei dettagli meno visibili, con l’introduzione di guarnizioni e piccole alette che migliorano la pulizia del flusso d’aria. Un nuovo deflettore sui montanti del parabrezza riduce le turbolenze laterali, aumentando l’efficienza complessiva.
Dal punto di vista estetico, i fari con corpo completamente nero, finora optional molto richiesto, diventano di serie, mentre le luci di stop a LED vengono estese a tutta la gamma Ford Trucks, garantendo maggiore durata e minori consumi energetici.
Cabina digitale, più comfort e sicurezza
All’interno, il nuovo F-Max compie un deciso salto tecnologico. Il posto guida è dominato da un volante completamente ridisegnato, con logo Ford effetto ceramico, nuovi comandi sulle razze e inserti cromati. Di serie arrivano il freno di stazionamento elettronico (EPB), con funzione Autohold, che riduce l’affaticamento nel traffico, e l’avviamento keyless tramite pulsante.
Il cuore della cabina è il nuovo ecosistema digitale: un cruscotto da 12 pollici completamente personalizzabile, con animazioni coordinate al colore della carrozzeria e una “modalità calm” che visualizza solo le informazioni essenziali, e un touchscreen centrale da 12,4 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Da qui si gestiscono funzioni operative come carichi sugli assi, stato del veicolo, climatizzazione e illuminazione ambientale.
Il sistema di telecamere avanzato prevede due unità esterne collegate a schermi HD in cabina (12” lato guida e 15” lato passeggero), con la possibilità di aggiungere una terza telecamera sul tetto per la copertura degli angoli ciechi anteriori. Tra le funzioni spiccano la Modalità Sentinel, che monitora e registra l’ambiente circostante durante la notte, e la vista panoramica, utile in manovra e nelle curve strette con rimorchio.
Grande attenzione anche alla zona notte, dotata di illuminazione ambientale personalizzabile a sette colori, presa USB-C e un pannello touchscreen da 7 pollici che consente di controllare luci, riscaldamento autonomo, finestrini, chiusure e visualizzare le immagini delle telecamere.
Sul fronte sicurezza, debutta il caricatore wireless con raffreddamento attivo e il sistema Max Lock, che rende estremamente difficile l’effrazione della cabina.
Gli ADAS sono stati aggiornati secondo le normative europee più recenti e includono frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni, assistenza attiva al mantenimento di corsia, cruise control adattivo con funzione di Stop&Go.
Motore e catena cinematica: più potenza, meno consumi
Sotto la cabina, il nuovo F-Max introduce il nuovo motore Ecotorq Gen2 da 510 CV completamente riprogettato, capace di raggiungere un’efficienza prossima al 50% e di ridurre i consumi fino all’11% grazie alla sola unità motrice.
La potenza sale a 510 CV, con 2.600 Nm di coppia, disponibile più in basso nel regime per migliorare la risposta nelle partenze e a pieno carico. Il nuovo motore è anche 47 kg più leggero e 100% compatibile con carburante HVO.
Motore, cambio e differenziale sono sviluppati internamente da Ford Trucks per garantire una perfetta integrazione elettronica. La trasmissione adotta una configurazione Overdrive, con 15ª marcia in presa diretta e 16ª in Overdrive. I rapporti al ponte molto lunghi permettono di viaggiare a 90 km/h a circa 900 giri/min, contribuendo alla riduzione dei consumi.
Completano il pacchetto numerose soluzioni per l’efficienza e la manutenzione: griglia a controllo attivo con alette mobili, pompa dell’olio a portata variabile, turbina a geometria fissa con cuscinetti a sfere per maggiore affidabilità, sospensioni pneumatiche anteriori opzionali che migliorano il comfort e riducono il peso, e pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento di serie.
Un 2026 all’insegna delle novità
Con il nuovo F-Max, Ford Trucks compie un passo deciso nel mercato italiano del trasporto pesante, puntando su un’evoluzione concreta e misurabile più che su una rivoluzione di facciata. Efficienza nei consumi, comfort per l’autista, sicurezza avanzata e una rete di assistenza in fase di rafforzamento rappresentano i pilastri della strategia dell’Ovale Blu nel nostro Paese.
In un contesto in cui la logistica su gomma resta centrale per l’economia nazionale, il nuovo F-Max si propone come uno strumento pensato per accompagnare operatori e flotte nelle sfide quotidiane del lungo raggio.
Uno sviluppo che non si ferma al diesel: per il 2026 Ford Trucks ha già annunciato l’arrivo di un nuovo veicolo elettrico della linea F-Line e di un modello dedicato al mondo construction, a conferma di una strategia di prodotto orientata alla diversificazione e alla copertura dei principali segmenti del trasporto professionale.
