Volkswagen Group Logistics e MAN Truck & Bus insieme per l’elettrificazione del trasporto stradale delle merci. Da qui nasce E-Experience, evento dedicato alla trasformazione della logistica inbound e al trasporto elettrico. Partner, fornitori e istituzioni insieme per una supply chain a zero emissioni
La decarbonizzazione della logistica entra in una nuova fase. Con l’iniziativa E-Experience, Volkswagen Group Logistics e MAN Truck & Bus hanno riunito a Monaco i principali attori del settore – operatori logistici, fornitori, costruttori di infrastrutture e rappresentanti istituzionali – per confrontarsi sulla trasformazione della logistica inbound e sull’elettrificazione del trasporto merci.
Volkswagen Group Logistics e MAN Truck & Bus insieme per l’elettrificazione del trasporto stradale delle merci
Sotto il motto “Insieme per una logistica sostenibile, insieme per zero emissioni”, l’E-Experience ha confermato la volontà di Volkswagen Group Logistics e MAN di fare squadra per abbattere le emissioni di CO2 nella logistica di approvvigionamento.
Simon Motter, CEO di Volkswagen Group Logistics, ha ribadito come come tecnologie ed energie sostenibili siano “leve fondamentali per una maggiore salvaguardia del clima”.
Al suo fianco, Friedrich Baumann, membro del Board di MAN Truck & Bus, che ha sottolineato: “In Germania abbiamo prorogato l’esenzione del pedaggio per i camion a zero emissioni fino al 2031. Si tratta di un segnale importante che offre ai nostri clienti la necessaria prevedibilità. Tuttavia, le piccole e medie imprese devono ricevere maggiore supporto sotto forma di programmi di finanziamento. Anche l’espansione dell’infrastruttura di ricarica necessita di un ulteriore impulso attraverso procedure di approvazione più rapide e l’ampliamento delle reti elettriche”.
L’infrastruttura come chiave di svolta
Uno dei temi centrali del confronto è stato il potenziamento delle infrastrutture di ricarica. Per garantire la piena operatività dei trasporti elettrici è necessario un accesso stabile all’energia verde, una rete di ricarica ad alta potenza nei nodi logistici e procedure autorizzative più rapide per nuovi punti di connessione alla rete.
MAN e Volkswagen hanno invitato i gestori di rete, i partner infrastrutturali e gli enti pubblici a collaborare per costruire un modello scalabile di elettrificazione, con incentivi mirati anche alle PMI della logistica, spesso anello debole della transizione.
Dalla visione all’azione: il programma “goTOzero impact logistics”
L’E-Experience si inserisce nel programma strategico “goTOzero impact logistics” di Volkswagen Group Logistics, che mira a ridurre progressivamente l’impronta di carbonio lungo tutta la supply chain.
“In Volkswagen Group Logistics lavoriamo continuamente per ridurre l’impatto ambientale delle nostre attività di trasporto. Oltre a ottimizzare i processi, la nostra iniziativa trasversale goTozero impact logistics si concentra su tecnologie ed energie sostenibili come leve fondamentali per una maggiore salvaguardia del clima – ha spiegato Simon Motter, CEO di Volkswagen Group Logistics. “Nel trasporto terrestre, in particolare, le emissioni di CO2 dei camion diesel risultano elevate in confronto alle prestazioni. Per questo vediamo i veicoli elettrici come la tecnologia più adatta per formare una flotta più rispettosa del clima. La cooperazione all’interno del Gruppo e con i nostri partner è cruciale: il nostro obiettivo condiviso è proteggere l’ambiente e preservarne le risorse”.
Tecnologia e casi reali: gli eTruck MAN in azione
Dal lancio degli eTGX e eTGS elettrici nell’ottobre 2023, MAN Truck & Bus è oggi l’unico costruttore a proporre in serie questa configurazione “lowliner”, ideale per le esigenze della logistica automotive, che si distingue per un’elevata standardizzazione: gran parte dei flussi utilizza portacarichi con un’altezza di circa un metro. Per garantire la massima efficienza di carico, i veicoli devono offrire un vano utile di almeno tre metri, così da poter impilare tre livelli di contenitori. Ciò richiede l’impiego di trattori “ultraribassati”, dotati di un’altezza del perno di traino ridotta rispetto ai camion convenzionali.
L’esperienza sul campo conferma la maturità della tecnologia. Dall’inizio del 2025, gli eTruck MAN hanno percorso oltre cinque milioni di chilometri nelle flotte dei principali operatori logistici europei, dimostrando affidabilità, autonomia e flessibilità operativa in scenari reali.
Grazie al sistema modulare di batterie, i clienti possono adattare ogni veicolo al proprio profilo di missione, bilanciando autonomia e capacità di carico. Questa versatilità consente agli eTruck MAN di affrontare con la stessa efficienza il trasporto in cantiere, le operazioni con casse mobili e i flussi inbound dell’automotive, contribuendo concretamente alla transizione verso una logistica a zero emissioni.
L’azienda di trasporti Nanno Janssen di Leer ha già 35 camion elettrici nella sua flotta e altri eTruck sono in arrivo, tra cui 15 MAN eTGX. Il Direttore Generale Nanno Janssen racconta la sua esperienza reale al MAN Truck Forum di Monaco: “Il trasporto a lunga distanza con camion elettrici è già possibile oggi in Europa. Il prossimo passo è estendere questa tecnologia su larga scala”.
Verso un futuro operativo a zero emissioni
Il messaggio finale dell’iniziativa è chiaro: la tecnologia è pronta, ora serve cooperazione: per Volkswagen Group Logistics e MAN, infatti, realizzare la transizione verso sistemi di trazione più rispettosi del clima in tutta Europa richiede l’impegno di tutti gli stakeholder.
