Nel 2025 MAN Truck & Bus ha confermato la propria solidità nonostante un mercato europeo dei truck ancora debole. L’azienda ha registrato ricavi in crescita a 14,1 miliardi di euro e vendite di veicoli in aumento del 6%, superando le 101.000 unità.
In forte espansione la mobilità elettrica, con vendite di camion e autobus elettrici più che triplicate rispetto all’anno precedente. Il gruppo guarda al 2026 con nuovi modelli elettrici e un possibile miglioramento della domanda.
I numeri di MAN
Un 2025 d’oro per MAN. Il fatturato è aumentato a 14,1 miliardi di euro (+3%) rispetto all’anno precedente, principalmente grazie a un mix di prodotti favorevole. Le vendite di veicoli sono cresciute del 6%, raggiungendo le 101.600 unità nel periodo di riferimento. La forte domanda di autobus e van ha contribuito in modo significativo a questo incremento, mentre la domanda di autocarri rimane stabile nei principali mercati europei, pur attestandosi a livelli relativamente contenuti.
L’utile operativo rettificato si è mantenuto stabile a 904 milioni di euro (2024: 919 milioni di euro), con un margine operativo rettificato pari al 6,4% (2024: 6,7%). Nel complesso, la mobilità elettrica continua a guadagnare slancio, con le vendite di camion e autobus completamente elettrici più che triplicate rispetto all’anno precedente.
«È il terzo anno consecutivo in cui otteniamo risultati solidi nonostante mercati dei truck in Europa ancora persistentemente deboli – dichiara Alexander Vlaskamp, CEO di MAN –. Si sta dimostrando vincente il fatto che, come fornitore a gamma completa, siamo in grado di bilanciare andamenti differenti nelle nostre business unit Truck, Bus, Van ed External Engines, ampliando costantemente anche la nostra offerta di servizi. Con il raggiungimento di un accordo con i nostri partner nella compartecipazione al programma “MAN2030+”, abbiamo creato un’ottima base per proseguire il successo dell’azienda nel medio e lungo termine».
Mobilità elettrica
«Per il 2026 ci aspettiamo una lieve ripresa della domanda nei mercati europei dei truck e una domanda ancora sostenuta per autobus e van – afferma Inka Koljonen, CFO di MAN -. Prevediamo inoltre una crescita ulteriore nell’ambito dell’elettromobilità, soprattutto se continueranno a migliorare le condizioni strutturali».
Già nel 2025 la mobilità elettrica aveva registrato un’ulteriore accelerazione in MAN Truck & Bus. Le vendite di camion e autobus completamente elettrici sono aumentate del 168%, raggiungendo 1.970 unità nell’anno. Le vendite di autobus urbani elettrici sono cresciute del 118%, superando quota 1.300 eBus e stabilendo un nuovo record.
Inoltre, dopo il lancio di successo del MAN eTruck avvenuto in estate, sono già stati venduti oltre 620 eTruck. L’azienda arricchirà il proprio portafoglio elettrico con diverse novità nel 2026.
Nuovi obiettivi
Dopo l’introduzione dell’eTruck nelle varianti per il trasporto pesante, MAN lancerà il suo «fratello minore», l’MAN eTGL nella fascia da 12 tonnellate, dedicato alla distribuzione leggera. Nel corso dell’anno verrà inoltre presentato un altro veicolo completamente elettrico nella classe di peso fino a 16 tonnellate.
Alla fine del 2026 anche il MAN eCoach segnerà l’inizio dell’era dell’elettrificazione nel segmento degli autobus da turismo, rappresentando un traguardo fondamentale per la mobilità sostenibile a lunga percorrenza e per l’intero settore turistico. Il nuovo pullman completamente elettrico ha debuttato in anteprima alla fiera di Bruxelles lo scorso autunno e i preparativi per l’avvio della produzione sono già in pieno fermento.
A marzo invece MAN presenterà il nuovo trattore per impieghi pesanti, progettato per trainare rimorchi fino a 250 tonnellate. Il veicolo sarà prodotto esclusivamente a Monaco e completato nello stabilimento di Wittlich. In questo modo MAN Truck & Bus conferma la propria presenza competitiva nella classe regina dei truck.
