Fiscalità delle flotte aziendali, il sostegno di A.I.A.G.A. L’associazione dei Fleet e Mobility Manager appoggia la proposta di ANFIA, ANIASA, Motus-E e UNRAE
Per l’associazione, il rafforzamento del canale aziendale può diventare una leva di politica industriale, capace di sostenere le imprese e, allo stesso tempo, accelerare la transizione energetica, la sicurezza degli approvvigionamenti e il rinnovo del parco circolante.
Fiscalità delle flotte aziendali, il sostegno di A.I.A.G.A.
A.I.A.G.A. (Associazione Italiana Acquirenti Auto Aziendali) esprime pieno sostegno alla proposta di revisione della fiscalità delle flotte aziendali presentata da ANFIA, ANIASA, Motus-E e UNRAE al Ministero dell’Economia e delle Finanze e alla Presidenza del Consiglio dei Ministri.
Per l’associazione, il rafforzamento del canale aziendale può diventare una leva di politica industriale, capace di sostenere le imprese e, allo stesso tempo, accelerare la transizione energetica, la sicurezza degli approvvigionamenti e il rinnovo del parco circolante.
Secondo i dati indicati dai promotori, le flotte aziendali rappresentano poco meno del 30% delle nuove immatricolazioni in Italia, contro circa il 60% nell’Unione europea. Un divario che, secondo A.I.A.G.A., evidenzia il potenziale di crescita del comparto e il suo ruolo nel contenimento delle emissioni del settore automobilistico.
Le richieste dei Fleet Manager
Tra i temi prioritari per i gestori delle flotte figurano la semplificazione e l’armonizzazione del trattamento fiscale dell’automobile con le migliori pratiche europee. In particolare, l’associazione richiama il recupero dell’IVA, l’imposizione fiscale e la detassazione per il dipendente della ricarica elettrica domestica. L
’obiettivo è costruire un sistema moderno, stabile e competitivo, in grado di accompagnare le imprese nell’adozione di nuove tecnologie e di rendere il canale aziendale uno strumento strutturale per accelerare il ricambio dei veicoli. In Italia, sottolinea A.I.A.G.A., il turnover delle auto aziendali avviene generalmente entro i 4 anni di vita del veicolo.
Per A.I.A.G.A., una fiscalità adeguata deve consentire ai Fleet e Mobility Manager di perseguire tre obiettivi: garantire la soddisfazione e la sicurezza dei driver, contenere i costi aziendali a sostegno della competitività del sistema Italia e ridurre le emissioni in linea con gli impegni europei. L’associazione considera quindi corretta l’apertura di un confronto istituzionale sulla proposta, affinché il governo possa valutarne l’eventuale inserimento nella prossima Legge di Bilancio, esaminandone la sostenibilità finanziaria, l’efficacia e l’impatto sul sistema produttivo.
