Scossa DAF: ecco XD e XF Electric, dettagli e impressioni

Nella due giorni con la stampa italiana a Eindhoven è stata l’occasione per il primo contatto con i veicoli DAF XD e XF Electric di nuova generazione che stanno definendo un nuovo standard

DAF Trucks ha ufficialmente avviato la produzione in serie dei veicoli DAF XD e XF Electric completamente elettrici. Le nuove catene cinematiche avanzate, unite al design estremamente aerodinamico dei veicoli, consentono un’autonomia a emissioni zero di oltre 500 chilometri con un’unica ricarica della batteria. Inoltre, stabiliscono un nuovo standard in termini di sicurezza e comfort.

Nel 2018, DAF Trucks è stato il primo produttore di veicoli industriali in Europa a commercializzare un veicolo per la distribuzione completamente elettrico. Da allora, decine di trattori e cabinati CF Electric e cabinati LF Electric sono stati messi in servizio dai principali operatori del settore dei trasporti in applicazioni a emissioni zero in tutta Europa. I veicoli vengono utilizzati per rifornire supermercati e per la raccolta dei rifiuti nelle aree urbane.

Con la nuova generazione dei modelli XD Electric e XF Electric, DAF sta portando il trasporto completamente elettrico a un nuovo livello. Le due innovative serie di veicoli si basano sulle pluripremiate serie XD e XF, offrendo gli stessi elevatissimi livelli di qualità, efficienza e sicurezza e un eccezionale comfort di guida.

Gruppi propulsori ultramoderni

I nuovi veicoli DAF XD e XF Electric sono alimentati dai gruppi propulsori efficienti e affidabili a magneti permanenti PACCAR EX-D1 e PACCAR EX-D2, che offrono potenze da 170 kW/230 CV a 350 kW/480 CV.

I gruppi propulsori estremamente compatti sono composti da due motori elettrici separati e da una trasmissione centrale integrata a tre velocità. Il riduttore planetario assicura la selezione del rapporto giusto in ogni momento, attivando, se possibile, un solo motore elettrico durante l’utilizzo con carico parziale, per la massima efficienza. Se è richiesta più potenza e/o coppia, ad esempio durante l’accelerazione, su terreni collinari o durante la frenata rigenerativa, il secondo gruppo propulsore viene attivato immediatamente e senza interruzioni. La soluzione compatta con due riduttori planetari è molto più leggera di una trasmissione convenzionale, aspetto che consente di ottimizzare il carico utile del veicolo, assicurando allo stesso tempo un cambio di marcia rapido ed estremamente comodo.

PACCAR EX-D1: XD Electric

Il gruppo propulsore PACCAR EX-D1 viene fornito sul DAF XD Electric per un uso isolato con PTT fino a 29 tonnellate. Sono disponibili tre varianti di potenza tra cui scegliere: 170 kW (230 CV), 220 kW (300 CV) e 270 kW (370 CV), ognuna con una coppia massima di 1.500 Nm. I motori possono essere associati a un numero di gruppi batterie compreso tra due e cinque, con una capacità lorda compresa tra 210 kWh e 525 kWh. Le trasmissioni PACCAR EX-D1 sono ideali, ad esempio, per la rifornitura di negozi e per la raccolta di contenitori e rifiuti. La potenza frenante rigenerativa massima per tutte le trasmissioni PACCAR EX-D1 è di 270 kW.

PACCAR EX-D2: XD e XF Electric

Per le applicazioni più impegnative, DAF offre il motore elettrico PACCAR EX-D2 più potente. È disponibile nelle versioni XD e XF Electric, con potenze di 270 kW (370 CV), 310 kW (420 CV) e 350 kW (480 CV). Questi gruppi propulsori offrono un’incredibile coppia di 2.400 Nm e sono adatti per MTC fino a 50 tonnellate. La trasmissione viene fornita con un minimo di tre e un massimo di cinque gruppi batterie, con una capacità lorda compresa tra 315 kWh e 525 kWh. PACCAR EX-D2, con una potenza frenante rigenerativa di 350 kW, è la scelta ideale per le applicazioni più pesanti e i trasporti su lunghe distanze.

Pacchetti batterie modulari su misura

Per adattare in modo ottimale i veicoli elettrici alle esigenze e alle applicazioni del cliente, DAF offre una gamma completa di configurazioni delle batterie, da due a cinque gruppi. Non tutti i clienti hanno bisogno di un’autonomia massima di 500 chilometri a emissioni zero, specie se dispongono di un veicolo che percorre un numero limitato di chilometri al giorno e ritorna alla base di partenza ogni sera, dove può essere ricaricato. Questo approccio riduce il peso del veicolo e aumenta la capacità di carico utile.

Detto ciò, l’opzione dei cinque gruppi batterie assicura oltre 500 chilometri a emissioni zero con una singola ricarica della batteria. Con una pianificazione ottimale del veicolo e della ricarica, i modelli XD e XF Electric possono, in pratica, coprire fino a 1.000 chilometri completamente elettrici al giorno, caratteristica ideale per i trasporti su lunghe distanze.

Questa sorprendente autonomia è dovuta in gran parte alle efficientissime trasmissioni PACCAR EX-D1 e EX-D2 e al sistema intelligente di gestione delle batterie di DAF, che distribuisce l’energia immagazzinata nella batteria lungo la trasmissione e altri componenti, per un’efficienza ottimale.

Il design estremamente aerodinamico dei veicoli è un ulteriore aspetto che contribuisce all’eccellente autonomia. Il design aerodinamico e affusolato della cabina, con gli angoli e il parabrezza arrotondati e l’assenza di giunzioni e spazi tra i pannelli, garantisce la minore resistenza aerodinamica possibile, che si traduce direttamente nel minor consumo energetico ottenibile. Anche le minigonne laterali, i deflettori, i fender e la piastra inferiore aerodinamica sotto la cabina svolgono un ruolo importante, così come le telecamere digitali che sostituiscono gli specchietti.

Vantaggi delle batterie LFP

DAF utilizza solo batterie LFP (litio-ferro fosfato) di ultima generazione nei modelli XD e XF Electric di nuova generazione. Queste batterie prive di cobalto e nichel assicurano una lunga durata. Inoltre, possono essere ricaricate fino al 100% ogni volta senza ripercussioni per la durata.

Le batterie LFP di DAF con raffreddamento a liquido, fornite con otto anni di garanzia, offrono un’elevata stabilità termica, per la massima sicurezza, con la possibilità di ottimizzare le dimensioni delle celle della batteria, risparmiando spazio.

Ricarica CC rapida di serie, ricarica CA opzionale

I modelli XD Electric e XF Electric di nuova generazione sono compatibili con la ricarica rapida fino a 325 kW. Una configurazione con tre gruppi batterie può essere caricata in poco più 45 minuti dallo 0% all’80% della capacità. Le configurazioni massime con cinque gruppi batterie possono essere interamente ricaricate in due ore. È disponibile un caricabatterie di bordo opzionale che può essere utilizzato per la ricarica con corrente alternata (CA) fino a 22 kW e consente di utilizzare un veicolo anche quando non è disponibile la ricarica rapida a corrente continua (CC).

Facilità di allestimento

Grazie al posizionamento flessibile e modulare dei gruppi batterie sul telaio, i modelli DAF XD Electric e XF Electric di nuova generazione offrono la stessa facilità di allestimento leader della categoria di tutti gli altri modelli della serie DAF di nuova generazione. Il posizionamento dei pacchi batteria può essere perfettamente adattato all’uso previsto del veicolo, fornendo un ampio spazio per il montaggio, ad esempio, di un cassone con caricatore laterale o di supporti per gru. È inoltre disponibile un’e-PTO opzionale da 650 V (25 kW e 90 kW), che può essere utilizzata, ad esempio, per alimentare un sistema di refrigerazione elettrico.

È disponibile un pacchetto Bolt & Play per DAF XD 6x2 con assale posteriore trainato sterzante (FAN), appositamente progettato per l’installazione di un allestimento per la raccolta dei rifiuti sul lato del veicolo. In questo caso, il telaio viene montato in fabbrica con un’e-PTO, staffe di montaggio specifiche per la struttura e connettori che controllano le funzioni della struttura. Il pacchetto Bolt & Play semplifica la vita sia per il concessionario che per l’allestitore. Inoltre, il cliente trae vantaggio dall’integrazione ottimale tra carrozzeria e telaio, a garanzia della massima qualità e della massima disponibilità del veicolo.

L’articolo completo sul prossimo numero della rivista.