Dal tachigrafo digitale ai camion software-defined, passando per guida autonoma ed elettrificazione. È questo il filo conduttore della presenza di AUMOVIO allo IAA Transportation 2026 di Hannover. Durante il TechTalk internazionale del 28 agosto l’azienda ha anticipato le principali novità che saranno presentate in fiera, delineando una visione che va ben oltre il singolo componente: costruire un ecosistema integrato capace di connettere costruttori, flotte, officine e infrastrutture.
Il settore del trasporto commerciale sta vivendo una delle fasi di trasformazione più profonde della propria storia. Alla pressione esercitata dall’aumento dei costi operativi si sommano la cronica carenza di conducenti, la crescente complessità normativa e la necessità di accelerare la transizione verso veicoli elettrici e automatizzati. Per AUMOVIO la risposta non consiste nello sviluppare tecnologie isolate, ma nel creare un sistema in cui hardware, software, servizi e dati dialoghino fra loro lungo l’intero ciclo di vita del veicolo. È questo il messaggio emerso con chiarezza durante il TechTalk internazionale organizzato il 28 agosto, appuntamento che ha anticipato la partecipazione della società allo IAA Transportation di Hannover, dove sarà presente nel padiglione 11 e nell’area esterna dedicata alle dimostrazioni.
Dalla componentistica alle soluzioni integrate
Nata nel 2025 come spin-off del settore Automotive di Continental, AUMOVIO ha scelto di concentrare la propria strategia sul mondo della mobilità intelligente e connessa. Il concetto che accompagnerà l’azienda allo IAA è riassunto nello slogan “Turning Complexity into Progress”, ovvero trasformare la crescente complessità del trasporto in valore concreto per costruttori e operatori.
Come ha spiegato Ismail Dagli, membro dell’Executive Board e responsabile della business area Autonomous and Commercial Mobility, il futuro dei veicoli industriali dipenderà dalla capacità di far evolvere contemporaneamente quattro grandi aree tecnologiche: efficienza operativa, software-defined vehicle, guida autonoma ed elettrificazione. La vera sfida non consiste nello sviluppare singole innovazioni, ma nel renderle economicamente sostenibili e perfettamente integrate nelle attività quotidiane delle flotte.
Il VDO Ecosystem: il tachigrafo diventa una piattaforma dati
Il tema probabilmente più interessante affrontato durante il TechTalk riguarda l’evoluzione del marchio VDO. Per decenni il tachigrafo è stato percepito esclusivamente come uno strumento imposto dalla normativa per registrare tempi di guida e riposo. Oggi AUMOVIO propone una visione completamente diversa: il tachigrafo digitale diventa il cuore di un ecosistema di servizi.
Il nuovo VDO Ecosystem ruota attorno al tachigrafo intelligente DTCO 4.1b, che non rappresenta più soltanto un dispositivo di controllo ma un vero hub di dati certificati (“trusted data”). Informazioni su tempi di guida, attraversamenti delle frontiere, identità dell’autista, operazioni di carico e scarico vengono raccolte una sola volta e poi riutilizzate da numerose applicazioni digitali.
Durante il TechTalk Volkmar Knaup, Head of Services per il segmento Commercial and Special Vehicles, ha spiegato come questa evoluzione consenta di passare “dal prodotto all’ecosistema”: i dati provenienti dal tachigrafo alimentano infatti servizi per la gestione della flotta, officine digitali, sistemi di pedaggio e infrastrutture di ricarica, eliminando ridondanze e creando un flusso informativo continuo.
Quattro pilastri per flotte sempre più digitali
Il VDO Ecosystem si articola in quattro aree principali.
Workshop Solutions punta a trasformare le officine autorizzate in veri e propri hub digitali. Non soltanto manutenzione e calibrazione del tachigrafo, ma anche diagnostica connessa, aggiornamenti software, certificazioni e servizi di assistenza che permettono alle officine di diventare un elemento attivo nella gestione della flotta.
Fleet Solutions rappresenta invece la cabina di regia delle aziende di trasporto. Attraverso la piattaforma cloud VDO Fleet è possibile automatizzare il download dei dati del tachigrafo e delle carte conducente, monitorare la posizione dei veicoli, verificare la disponibilità degli autisti, gestire le infrazioni e produrre report di conformità. Grazie ad API aperte il sistema dialoga inoltre con piattaforme di terze parti, trasformando il dato normativo in uno strumento operativo per aumentare efficienza e produttività.
Accanto a queste soluzioni trovano spazio i servizi dedicati al pedaggio elettronico, che sfruttano il dispositivo VDO Link e il tachigrafo per integrare gestione dei pedaggi e dati di flotta in un unico ambiente digitale, e le nuove Charging Solutions, sviluppate per supportare le flotte elettriche attraverso infrastrutture AC e DC, monitoraggio dei consumi e gestione intelligente dell’energia.
Il camion diventa software-defined
Il secondo grande tema affrontato al TechTalk riguarda i Software-Defined Commercial Vehicles (SDV).
Secondo AUMOVIO il software diventerà il principale elemento di differenziazione del veicolo industriale. Le tradizionali architetture elettroniche, costruite attorno a decine di centraline indipendenti, stanno lasciando il posto a piattaforme centralizzate basate su High Performance Computer, Zone Control Unit, sistemi operativi dedicati, aggiornamenti over-the-air e servizi cloud.
In questo scenario il camion diventa una piattaforma continuamente aggiornabile: nuove funzionalità possono essere installate da remoto, la cybersecurity viene gestita lungo l’intero ciclo di vita del veicolo e i dati raccolti consentono manutenzione predittiva e nuovi servizi digitali. Per i costruttori significa ridurre la complessità progettuale e accelerare l’introduzione di nuove funzioni sul mercato.
Guida autonoma: la partnership con Aurora entra nella fase industriale
Grande attenzione è stata dedicata anche al progetto sviluppato insieme ad Aurora, uno dei principali protagonisti americani della guida autonoma.
L’obiettivo dichiarato è portare entro il 2027 sulle autostrade statunitensi un sistema di trasporto pesante autonomo destinato ai collegamenti hub-to-hub. AUMOVIO fornisce l’intera piattaforma hardware necessaria all’integrazione di Aurora Driver: radar, telecamere, computer ad alte prestazioni, centraline elettroniche, telematica e soprattutto un sofisticato sistema di sicurezza ridondante capace di garantire la continuità operativa in qualsiasi condizione.
Il ruolo dell’azienda non si limita alla fornitura dei componenti, ma comprende industrializzazione, validazione e produzione automotive dell’intero sistema, con un modello commerciale basato sul concetto di pay per mile, destinato a favorire la diffusione della tecnologia presso gli operatori logistici.
L’elettrificazione vista come ecosistema energetico
Anche l’elettrificazione viene affrontata con una logica sistemica. Accanto ai componenti destinati agli OEM – Battery Management System, sistemi di connessione delle celle e convertitori DC/DC – AUMOVIO presenta una gamma completa di servizi dedicati alle flotte: infrastrutture di ricarica AC e DC, monitoraggio energetico attraverso la piattaforma VDO Fleet e strumenti per ottimizzare disponibilità dei veicoli, consumi e costi operativi. L’obiettivo è permettere alle aziende di gestire non soltanto il veicolo elettrico, ma l’intero ecosistema energetico del deposito.
Un TechTalk che anticipa il dibattito dello IAA
Il TechTalk del 28 agosto ha seguito una struttura costruita attorno ai tre grandi temi che caratterizzeranno anche la presenza di AUMOVIO ad Hannover: VDO Ecosystem, Software-Defined Commercial Vehicles e Autonomous Trucking. Dopo gli interventi tecnici dei responsabili delle diverse aree, ampio spazio è stato dedicato alle domande della stampa internazionale, offrendo un’occasione di approfondimento sui progetti che saranno protagonisti allo stand AUMOVIO durante la manifestazione.
Più che una semplice anteprima fieristica, il TechTalk ha evidenziato il cambio di paradigma che AUMOVIO intende proporre al mercato. Il futuro del trasporto commerciale, secondo l’azienda, non sarà determinato dalla singola innovazione tecnologica, ma dalla capacità di mettere in relazione sensori, software, servizi cloud, infrastrutture e dati certificati in un unico ecosistema digitale. Una visione che allo IAA Transportation 2026 troverà la sua prima dimostrazione completa e che potrebbe rappresentare una delle direttrici più interessanti dell’evoluzione del settore nei prossimi anni.
