Italtrans introduce nella logistica di Esselunga il nuovo semirimorchio a doppio piano Burgers, importato in esclusiva da Multitrax.
Il veicolo consente di aumentare del 60% il volume trasportato per viaggio, riducendo emissioni, consumi e traffico grazie a tecnologie innovative come pannelli solari, aerodinamica avanzata e telematica integrata.
Il nuovo semirimorchio per la logistica di Esselunga
Nuovo passo avanti per la sostenibilità nella logistica italiana grazie alla collaborazione tra Italtrans e Multitrax, che ha portato all’introduzione del semirimorchio a doppio piano Burgers nell’operatività di Esselunga.
Il nuovo veicolo è già entrato in funzione nelle tratte di collegamento tra i poli logistici di Pioltello, Biandrate e Sesto Fiorentino, con l’obiettivo di aumentare l’efficienza del trasporto riducendo al tempo stesso l’impatto ambientale e il traffico sulle principali arterie stradali italiane.
Prodotto dal costruttore olandese Burgers, leader mondiale nel segmento dei double deck e insignito lo scorso marzo del titolo di azienda “Royal” dal re dei Paesi Bassi per i 100 anni di attività, il semirimorchio rappresenta una delle soluzioni più avanzate oggi disponibili nel settore del trasporto merci.
“L’introduzione del semirimorchio a doppio piano Burgers è l’esempio di come la stretta collaborazione tra Committenza, Trasportatore e Fornitore possa portare a un risultato virtuoso per l’intero Sistema Paese”, ha dichiarato Alberto Maggi, Amministratore Unico di Multitrax. Maggi ha inoltre sottolineato come l’investimento nella flotta noleggio premium e nella disponibilità di unità doppio piano con pannello solare rappresenti una scelta strategica per accelerare l’introduzione dell’innovazione nella logistica italiana.
Le caratteristiche
La principale innovazione del double deck Burgers è la tecnologia ad assi e sospensioni indipendenti, che permette di sfruttare spazio di carico utile anche tra le ruote. Pur mantenendo le stesse dimensioni esterne di un semirimorchio standard — 13,6 metri di lunghezza e 4 metri di altezza complessiva — il veicolo è configurato con due piani di carico interni, ciascuno alto 1,82 metri.
La versione Dry-3-Fix a tre assi fissi utilizzata da Italtrans può trasportare fino a 54 europallet, suddivisi in 33 nella parte superiore e 21 in quella inferiore, contro i 33 pallet di un semirimorchio tradizionale. Un incremento del 60% del volume trasportato per viaggio. Grazie a questa soluzione, il veicolo permette di movimentare con due viaggi la stessa quantità di merce che in precedenza richiedeva tre viaggi con semirimorchi standard.
Il semirimorchio scelto da Italtrans integra anche importanti soluzioni tecnologiche orientate alla sostenibilità. Le operazioni di carico e scarico avvengono tramite una sponda idraulica posteriore con portata massima di 2500 kg, alimentata interamente da energia pulita grazie al sistema Solar On Top di Im Efficiency. Sul tetto del veicolo è installato un pannello solare da 4,5 kWp che alimenta batterie al litio dedicate all’operatività della sponda durante le fasi di carico e scarico, oltre ai servizi di cabina del trattore stradale.
Il sistema consente una significativa riduzione dei consumi di carburante complessivi e delle emissioni di CO2 e altre sostanze nocive. A migliorare ulteriormente l’efficienza intervengono i deflettori aerodinamici V-Spoilers, che riducono la resistenza alla trazione favorendo un ulteriore risparmio di carburante, e il nuovo pacchetto Telematics Burgers, che consente il monitoraggio da remoto di tutti i parametri funzionali del veicolo.
Un progetto condiviso
L’introduzione del double deck Burgers nasce dalla collaborazione tra tre realtà accomunate dall’attenzione verso innovazione e sostenibilità. Mentre Esselunga ha promosso il progetto come committente impegnato nella sostenibilità dei propri negozi e centri logistici, Italtrans ha contribuito con la propria esperienza nella ricerca di tecnologie avanzate per efficientare il trasporto. Multitrax invece ha supportato l’iniziativa mettendo a disposizione competenze specialistiche e soluzioni innovative sviluppate a livello europeo.
Il percorso verso la piena operatività del mezzo è iniziato con test pilota nei centri logistici Esselunga, seguiti da una fase di validazione operativa attraverso l’utilizzo intensivo del double deck della flotta noleggio Multitrax.
Inoltre, secondo i calcoli di Burgers, l’utilizzo del semirimorchio double deck consente in media un risparmio del 40% nelle emissioni climalteranti rispetto alle configurazioni tradizionali. Oltre alla diminuzione della CO2, il sistema contribuisce anche alla riduzione della dispersione di altre sostanze inquinanti, come il particolato derivante dall’usura degli pneumatici. L’incremento della capacità di trasporto permette inoltre di ridurre il numero complessivo di viaggi necessari, con benefici concreti in termini di traffico stradale e decongestionamento delle principali infrastrutture italiane.
