Una nuova sfida. Volvo avvia i test su strada dei camion pesanti con motori a combustione alimentati a idrogeno, puntando a prestazioni elevate, riduzione delle emissioni di CO₂ e un ruolo chiave nella transizione verso il trasporto a zero emissioni. Il debutto commerciale è previsto prima del 2030.
La nuova sfida di Volvo Trucks
Volvo compie un ulteriore passo verso il trasporto a emissioni nette zero di CO₂ avviando prove su strada con camion pesanti dotati di motori a combustione alimentati a idrogeno. La soluzione a idrogeno di Volvo è all’avanguardia nel settore e il lancio commerciale è previsto prima del 2030.
I veicoli a idrogeno di Volvo offriranno prestazioni leader nel settore, con maggiore efficienza energetica, minori consumi di carburante e una potenza del motore superiore rispetto alle tecnologie convenzionali dei motori a combustione a idrogeno.
Ciò è possibile grazie alla tecnologia HPDI (High Pressure Direct Injection), in cui una piccola quantità di gasolio di accensione viene iniettata ad alta pressione per consentire l’accensione per compressione prima dell’introduzione dell’idrogeno. Volvo utilizza già questa tecnologia nei suoi camion a gas, con oltre 10.000 unità vendute a livello globale.
«I test su strada rappresentano una tappa importante per i nostri camion con motore a combustione a idrogeno. Sono fiducioso che saranno i migliori del settore in termini di efficienza nei consumi, potenza, coppia e guidabilità. I clienti potranno utilizzarli proprio come i camion diesel. La nostra esperienza con la tecnologia HPDI in oltre 10mila camion a gas è una prova concreta delle sue prestazioni», afferma Jan Hjelmgren, Head of Product Management di Volvo Trucks.
I camion con motore a combustione a idrogeno saranno particolarmente adatti per lunghe distanze e in regioni dove l’infrastruttura di ricarica è limitata o dove i tempi di ricarica dei camion elettrici a batteria risultano insufficienti.
Dati principali
I camion Volvo con motori a combustione alimentati da idrogeno verde hanno il potenziale di raggiungere emissioni nette zero di CO₂ “well-to-wheel” utilizzando HVO rinnovabile come carburante di accensione. Sono classificati come “veicoli a zero emissioni” (ZEV) secondo gli standard UE sulle emissioni di CO₂.
La tecnologia avanzata dei motori a idrogeno di Volvo deriva dalla sua trasmissione diesel, offrendo prestazioni simili al diesel e riducendo significativamente le emissioni di CO₂.
I camion a combustione alimentati a idrogeno completeranno l’offerta dell’azienda insieme ad altre soluzioni, come i camion elettrici a batteria, quelli elettrici a celle a combustibile e i camion alimentati da carburanti rinnovabili come il biogas e l’HVO (olio vegetale idrotrattato).
«Vediamo un grande potenziale nei camion con motore a combustione a idrogeno e avranno un ruolo nella trasformazione verso un trasporto a zero emissioni. Saranno necessarie diverse tecnologie per la decarbonizzazione. Come produttore globale di camion offriamo una varietà di soluzioni e aiutiamo i nostri clienti a scegliere l’alternativa migliore in base alla missione di trasporto, alle infrastrutture disponibili e ai prezzi dell’energia verde», afferma Jan Hjelmgren.
