Il corretto stivaggio delle merci rappresenta un elemento fondamentale per la sicurezza delle spedizioni in container, non soltanto dal punto di vista operativo, ma anche per la tutela assicurativa e la corretta gestione delle responsabilità in caso di danno.
È stato questo il tema al centro dell’ultimo appuntamento della Nord Ovest Academy, organizzato a Cuneo e dedicato alla sicurezza delle merci nelle spedizioni in container. L’incontro, che si è svolto il 24 settembre presso la Sala Michele Ferrero del Circolo degli Industriali di Cuneo, ha riunito esperti e operatori del settore per approfondire il CTU Code, le tecniche di stivaggio dei carichi e gli aspetti legali e assicurativi legati al trasporto.
Il CTU Code e la corretta gestione del carico
Durante la mattinata è stata sottolineata l’importanza di applicare correttamente le buone pratiche previste dal CTU Code, riferimento internazionale per lo stivaggio e il fissaggio delle merci all’interno dei container.
La corretta disposizione e l’adeguato ancoraggio del carico assumono un ruolo particolarmente importante perché le merci sono sottoposte a sollecitazioni e movimenti durante tutte le fasi del trasporto.
Oscillazioni, accelerazioni e decelerazioni possono infatti verificarsi sia durante il trasferimento su strada sia nel corso della navigazione marittima. Un carico posizionato o fissato in modo non adeguato può quindi subire danni anche significativi.
Per questo motivo, lo stivaggio non rappresenta soltanto una questione tecnica, ma costituisce anche uno degli elementi attraverso cui ridurre i rischi legati alla movimentazione delle merci.
Sicurezza e copertura assicurativa
Uno degli aspetti evidenziati durante l’incontro riguarda il rapporto tra modalità di stivaggio e tutela assicurativa.
La corretta gestione del carico può contribuire infatti a prevenire danni e contestazioni e a fornire elementi utili nella gestione di eventuali richieste di risarcimento.
In caso di sinistro, diventa quindi importante poter ricostruire le modalità con cui la merce è stata preparata, posizionata e fissata all’interno del container, così come individuare le responsabilità dei diversi soggetti coinvolti nelle varie fasi della spedizione.
Il tema coinvolge quindi non soltanto spedizionieri e trasportatori, ma l’intera catena logistica.
Responsabilità lungo tutta la catena del trasporto
La giornata ha dedicato ampio spazio anche agli aspetti giuridici e alle responsabilità dei soggetti coinvolti nella movimentazione delle merci.
L’obiettivo è stato fornire agli operatori una visione completa delle diverse fasi del processo, evidenziando come la sicurezza del carico dipenda da una corretta gestione delle operazioni e da una chiara attribuzione dei compiti.
Il confronto ha riguardato quindi sia il trasporto marittimo sia quello terrestre, considerando le differenti sollecitazioni a cui il container viene sottoposto lungo il percorso.
Gli interventi degli esperti
A entrare nel dettaglio degli argomenti sono stati diversi professionisti del settore. Alessio Annecchiarico ha approfondito la diffusione e l’applicazione del CTU Code in Italia, mentre Alberta Frondoni si è concentrata sui compiti e sulle responsabilità dei diversi soggetti coinvolti nel trasporto. Marco Consigliere ha affrontato il tema delle tutele e delle responsabilità assicurative, mentre Bruno Congiu ha portato all’attenzione dei partecipanti alcuni casi pratici, utili a mostrare le conseguenze che possono derivare da una gestione non corretta del carico.
Il confronto ha così permesso di affrontare la sicurezza delle spedizioni in container da diverse prospettive, dalla preparazione del carico fino alla gestione di eventuali danni e controversie.
La formazione come strumento di prevenzione
Per Nord Ovest, l’incontro ha rappresentato un’occasione per mettere a disposizione di aziende e operatori strumenti concreti per migliorare la gestione dei rischi.
«Comprendere e applicare le buone prassi del CTU Code è di fondamentale importanza in quanto significa tutelare il valore delle merci e prevenire contestazioni o eccezioni di responsabilità in fase di risarcimento», ha spiegato Valentina Mellano, CEO di Nord Ovest.
La Nord Ovest Academy ha quindi utilizzato ancora una volta la formazione come strumento di confronto tra gli operatori della filiera, con un approccio orientato alla gestione pratica delle problematiche.
La sicurezza delle merci nei container si conferma infatti un tema trasversale: una corretta preparazione del carico può contribuire a ridurre il rischio di danni durante il trasporto e, allo stesso tempo, a rendere più chiari gli aspetti legati alla responsabilità e alla gestione assicurativa di eventuali sinistri.
