Tripletta per Daimler Buses. Il Mercedes-Benz eCitaro fuel cell si aggiudica il primo posto nel test internazionale di Omnibusspiegel, ottenendo il titolo “Electric Fuel Cell Bus Champion 2026“. Un risultato storico che segna il primo confronto diretto tra autobus a celle a combustibile.
Tripletta per Daimler Buses
Il Mercedes-Benz eCitaro fuel cell ha conquistato il primo posto nel test comparativo internazionale sugli autobus elettrici condotto dalla rivista specializzata Omnibusspiegel, ottenendo il titolo “Electric Fuel Cell Bus Champion 2026.” Questo rappresenta la terza volta in cui il prestigioso riconoscimento viene assegnato a un autobus con la stella a tre punte.
Allo stesso tempo, questa vittoria rappresenta una pietra miliare per l’eCitaro fuel cell perché per la prima volta nella storia del noto test, autobus a celle a combustibile si sono confrontati direttamente tra loro. Tra i cinque veicoli partecipanti dotati di questa tecnologia di trazione, il Mercedes-Benz eCitaro fuel cell è emerso come vincitore assoluto. La decisione è stata presa da una giuria autorevole composta da rappresentanti della stampa internazionale di settore, nonché da operatori del trasporto pubblico e dalle loro associazioni.
«Questa vittoria significa davvero molto per noi, soprattutto perché è stata ottenuta nel primo test comparativo tra celle a combustibile condotto da Omnibusspiegel», ha dichiarato Heinz Friedrich, Head of Sales & Service Germany di Daimler Buses. «Dimostra che la cella a combustibile Mercedes-Benz eCitaro non è solo una tecnologia all’avanguardia, ma offre anche prestazioni eccellenti in condizioni reali e difficili. Per i nostri clienti, questo è un messaggio chiaro: con la cella a combustibile eCitaro scelgono un veicolo che soddisfa i più elevati standard in termini di autonomia, affidabilità e comfort per i passeggeri».
I successi
L’eCitaro a celle a combustibile integra una trazione completamente elettrica con una fuel cell che svolge il ruolo di range extender. Durante la marcia, la cella a combustibile produce costantemente energia, alimentando le batterie ad alta tensione e garantendo così un’autonomia operativa nettamente superiore rispetto agli autobus esclusivamente elettrici a batteria, senza rinunciare a un funzionamento a zero emissioni locali di CO₂. Questa configurazione lo rende particolarmente indicato per linee complesse e cicli di esercizio prolungati.
Daimler Buses aveva già conquistato il titolo di “Campione degli autobus elettrici” nel 2023 e nel 2024, prima con l’eCitaro nella versione standard e successivamente con l’eCitaro G articolato. Con la vittoria dell’eCitaro a celle a combustibile, l’azienda prosegue il proprio percorso di successi, consolidando ulteriormente la sua posizione di riferimento nell’elettrificazione del trasporto pubblico.
