Le vendite registrate sono aumentate del 9.4 percento a 6,4 miliardi di euro (anno precedente: € 5,8 miliardi), tenendo conto degli effetti dei tassi di cambio e delle variazioni di portafoglio. L’utile rettificato ante interessi e imposte (EBIT rettificato) è più che raddoppiato a € 510 milioni (anno precedente: € 227 milioni) a seguito del significativo miglioramento dello sviluppo del business e della costante rigorosa gestione dei costi; il margine EBIT rettificato è stato di conseguenza dell’8,0 percento (anno precedente: 4,0 percento). Considerando fattori straordinari, l’utile ante interessi e imposte (EBIT) registrato ammonta a 454 milioni di euro (anno precedente: € -343 milioni).
Con questi risultati, HELLA si posiziona nella fascia alta per quanto riguarda i bilanci previsionali stilati a dicembre 2020. In tale contesto, il management della società proporrà all’Assemblea Generale del 30 settembre 2021 il pagamento di un dividendo di 0,96 euro per azione.
“Lo scorso anno fiscale è stato sfidante e impegnativo. Tuttavia, abbiamo resistito bene anche in questo difficile contesto e, complessivamente, abbiamo chiuso l’anno con successo”, ha dichiarato il CEO di HELLA, Dr. Rolf Breidenbach. “Prima di tutto, abbiamo compensato ampiamente le conseguenze economiche della pandemia e, allo stesso tempo, abbiamo acquisito molti nuovi business per il futuro, grazie alla nostra gamma di prodotti innovativi”.
Il segmento automotive HELLA cresce più forte del mercato automotive globale; lo sviluppo dell’aftermarket indipendente stimola il business Aftermarket; il reparto Special Applications registra ottimi risultati grazie ai costruttori di macchine agricole.
Per l’anno fiscale 2021/2022, attualmente in corso (dal 1° giugno 2021 al 31 maggio 2022), HELLA si attende vendite rettificate in base a valuta e portafoglio in un range compreso tra circa 6,6 e 6,9 miliardi di euro e un margine EBIT rettificato dell’8% circa. “Lo sviluppo del settore continua a essere caratterizzato da grandi incertezze. La produzione globale di veicoli leggeri, per esempio, è particolarmente colpita dagli enormi rallentamenti nelle catene mondiali di approvvigionamento delle risorse e logistica. Ciò avrà anche un impatto sulla nostra attività” afferma il CEO Dr. Rolf Breidenbach. “Tuttavia, grazie al nostro buon posizionamento strategico e tecnologico, siamo fiduciosi di continuare a sviluppare con successo il nostro business, anche in questo contesto difficile, e di diventare ancora più forti sul mercato”.
