Il nuovo furgone 100% elettrico firmato Ford Pro. Dallo Stadio di Monza arriva la presentazione del nuovo veicolo che rivoluzionerà il trasporto urbano
Progettato per offrire tre configurazioni e una dotazione di serie completa. Il Transit City mira a rendere il passaggio alla mobilità elettrica semplice ed efficiente per le aziende che operano quotidianamente in città.
Il nuovo furgone 100% elettrico firmato Ford Pro
Da Monza e in live streaming con Hans Shep, General Manager Ford Pro Europe e Simon Robinson, Chief Engineer Electrified Commercial Vehicles, Ford Pro ha presentato il Transit City, il nuovo furgone elettrico pensato per il lavoro urbano. Un veicolo progettato per rendere il passaggio alla mobilità elettrica semplice ed efficiente per le aziende che operano ogni giorno nei contesti urbani.
Dal debutto del primo Transit nel 1965, la famiglia di furgoni Ford ha continuato a evolversi per rispondere alle esigenze dei professionisti. Oggi, le aziende che operano in città – un settore che contribuisce per oltre 1.000 miliardi di euro al PIL europeo – devono affrontare nuove sfide, come le zone a basse emissioni, l’aumento dei costi e restrizioni sempre più stringenti, senza compromettere la qualità del servizio.
Per affrontare le sfide del presente, Ford Pro propone una soluzione concreta, pensata per le aziende attente ai costi e sempre più orientate verso l’elettrico. Il nuovo Transit City nasce con una configurazione completa già di serie: batteria, capacità di carico ed equipaggiamenti sono stati progettati per rispondere alle esigenze reali, eliminando la necessità di optional aggiuntivi. È un veicolo pensato per chi lavora a ritmi intensi e ha bisogno di affidabilità e semplicità.
Carico e allestimenti
Il vano di carico resta il cuore del progetto, sviluppato per ridurre costi di gestione e complessità operativa. Transit City è disponibile in tre configurazioni, ognuna pensata per un utilizzo specifico in ambito urbano.
La versione L1H1 è compatta e agile, perfetta per muoversi tra strade strette e zone congestionate, con la capacità di trasportare fino a tre Euro pallet e un carico utile fino a 1.085 kg. Per chi ha bisogno di più spazio, la configurazione L2H2 offre un volume di carico di 8,5 m³, una portata fino a 1.275 kg e una lunghezza di carico superiore a 3.000 mm. A queste si aggiunge la versione chassis cabinato, ideale per allestimenti specifici, come veicoli per consegne o per servizi pubblici.
Per semplificare ulteriormente la gestione, ogni versione include già di serie elementi fondamentali come il rivestimento resistente del piano di carico, finiture interne e punti di fissaggio, evitando costi extra e configurazioni complesse.
L’efficienza dell’elettrificazione
Transit City è stato progettato trovando un equilibrio concreto tra autonomia, costi e prestazioni. I dati raccolti da migliaia di veicoli connessi mostrano che il 90% dei furgoni percorre meno di 110 chilometri al giorno: un’informazione chiave che ha guidato lo sviluppo del veicolo. La batteria LFP da 56 kWh consente di raggiungere fino a 254 km di autonomia, più del doppio rispetto alle esigenze medie quotidiane in ambito urbano. Questa tecnologia garantisce anche una maggiore durata e una gestione più efficiente dei costi, oltre a prestazioni affidabili nella ricarica rapida.
Alla guida, il motore elettrico da 110 kW e la trazione anteriore assicurano fluidità, silenziosità e una risposta immediata, particolarmente utile con carichi elevati. È stata inoltre ottimizzata la modalità di guida “one-pedal”, pensata per migliorare l’efficienza e ridurre l’affaticamento nelle tipiche condizioni di traffico cittadino. Anche i tempi di ricarica sono stati progettati per adattarsi alle esigenze operative: circa 5,2 ore per una ricarica completa in AC; circa 30 minuti per passare dal 10 all’80% in DC; fino a 50 km di autonomia in soli 10 minuti.
Il nuovo modello include di serie soluzioni come il sedile riscaldabile e l’avviamento keyless, che permette di risparmiare tempo nelle operazioni quotidiane. La cabina è dotata di un touchscreen da 12 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, mentre i sistemi di assistenza alla guida aiutano ad affrontare il traffico urbano in modo più sicuro: frenata automatica d’emergenza, sensori di parcheggio, telecamera posteriore, cruise control adattivo e avviso di superamento corsia sono tutti inclusi.
Per le flotte, è disponibile anche l’integrazione con sistemi telematici che permettono di monitorare in tempo reale posizione, velocità e livello di carica.
Dal punto di vista economico, il passaggio all’elettrico porta vantaggi concreti. Si prevede infatti una riduzione dei costi di manutenzione di circa il 40% rispetto ai modelli diesel, con intervalli fissati a due anni o 40.000 km.
Apertura ordini
Come ogni modello della gamma Transit, anche Transit City è stato sottoposto a rigorosi test di durata, simulando oltre 10 anni e 240.000 km di utilizzo intensivo. Sono stati inoltre effettuati test specifici sui componenti più sollecitati nelle consegne urbane, come porte, sedili e sistema di accensione. Il veicolo è coperto da una garanzia completa, con una copertura di 8 anni o 160.000 km sui componenti ad alta tensione. A supporto dei clienti, Ford Pro mette a disposizione una rete capillare di 800 Transit Centre in Europa e circa 500 unità mobili per l’assistenza direttamente sul campo.
L’apertura degli ordini è prevista a partire dal secondo trimestre di quest’anno, mentre i primi modelli arriveranno nei Transit Centre italiani all’inizio del 2027.
