FIAP conferma il blocco nazionale dell’autotrasporto. La crisi energetica, l’aumento dei costi sui carburanti e le speculazioni costringono le associazioni di categoria a reagire e ad attuare azioni concrete per accendere i riflettori sui settori che risultano più colpiti dalle tensioni geopolitiche
“E sarà allora, quando i camion si fermeranno, che il Paese intero capirà, forse per la prima volta davvero, quanto sia essenziale chi ogni giorno muove l’Italia”, tuona la Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali.
FIAP conferma il blocco nazionale dell’autotrasporto
“Negli ultimi giorni il governo ha adottato provvedimenti importanti, dal decreto lavoro al taglio delle accise fino al Piano Casa, a beneficio di milioni di cittadini. FIAP ne riconosce il valore e l’impegno. Tuttavia, in nessuno di questi interventi compare il settore dell’autotrasporto e della logistica, che rappresenta una componente essenziale del sistema economico nazionale: oltre il 92% delle merci movimentate in Italia, circa 120 miliardi di fatturato diretto (180 miliardi considerando l’indotto), il 10% del PIL e oltre 1,4 milioni di occupati. L’autotrasporto non è un comparto tra gli altri: è l’infrastruttura operativa che consente il funzionamento delle filiere produttive, distributive e industriali del Paese”, sostiene l’associazione.
“Il Governo ha oggi l’opportunità di dare un segnale concreto e tempestivo. Al Vinitaly e al Salone del Mobile il Governo ha garantito una presenza autorevole e trasversale – settori da 14,5 e 27,7 miliardi di fatturato -. L’autotrasporto e la logistica valgono 120 miliardi, più del vino e del mobile messi insieme: è fondamentale che analoga attenzione sia riconosciuta anche al nostro settore, fattore abilitante per tutte le altre filiere del Paese”, dichiara Alessandro Peron, Segretario Generale di FIAP.
“In assenza di misure efficaci e immediatamente operative per le imprese, il fermo dell’autotrasporto proclamato dalla maggioranza delle associazioni di categoria – FIAP inclusa – sarà confermato. Non si tratta di una posizione pregiudiziale, ma della conseguenza di una condizione economica sempre più critica, aggravata dall’aumento dei costi energetici che continua a comprimere i margini delle imprese. E sarà allora, quando i camion si fermeranno, che il Paese intero capirà, forse per la prima volta davvero, quanto sia essenziale chi ogni giorno muove l’Italia”.
