Kia Corporation (Kia) in occasione del CEO Investor Day 2026 tenutosi a Seoul, in Corea del Sud, ha illustrato la propria strategia di business a medio e lungo termine insieme agli obiettivi finanziari.
L’evento di quest’anno si è concentrato sull’analisi e la revisione dei progressi ottenuti nei cinque anni del programma “Total Transformation” di Kia, adottato nel 2021 per il rilancio del brand. Kia ha inoltre delineato la sua roadmap di crescita a medio e lungo termine in tutti i settori di attività.
“Sulla base dei successi ottenuti in termini di innovazione in tutti i settori negli ultimi cinque anni – brand, veicoli elettrici EV, veicoli PBV e criteri ESG – i veicoli elettrici, i veicoli ibridi, la guida autonoma e la robotica saranno i principali motori della crescita più rapida mai registrata da Kia. Persino in un contesto globale in continua evoluzione, Kia risponderà in modo proattivo alle mutate condizioni di mercato attraverso strategie differenziate. – Ho Sung Song, Presidente e CEO di Kia Corporation.
Strategia a medio e lungo termine fino al 2030
Kia intende adottare una strategia per accelerare la crescita esponenziale, con obiettivi di vendite globali pari a 4,13 milioni di unità entro il 2030 con una quota di mercato del 4,5%. Questo dato si confronta con l’obiettivo di vendite di 3,35 milioni di unità e una quota di mercato del 3,8% prevista per il 2026.
Kia pone i clienti al centro della propria strategia aziendale e, nel medio-lungo termine, intende espandere il proprio ecosistema di mobilità, concentrandosi strategicamente su veicoli elettrici, guida autonoma e robotica, connettendo le persone alle infrastrutture per generare sempre più valore sia per i clienti che per la collettività in generale.
※ Panoramica dei principali obiettivi annunciati al Kia CEO Investor Day 2026
[1] Strategie per ICE e HEV
Kia prevede di continuare ad ampliare la propria gamma di veicoli con motore a combustione interna (ICE) e veicoli ibridi elettrici (HEV), in linea con i diversi ritmi di elettrificazione che si registrano nei vari mercati globali. Entro il 2030 l’azienda ha in programma di avere un portafoglio articolato di propulsori attraverso il lancio di nove nuovi modelli ICE e 10 nuovi modelli HEV. L’obiettivo è di arrivare entro il 2030 a 1,98 milioni di vendite annuali di modelli ICE e 1,15 milioni di modelli xHEV, inclusi PHEV ed EREV.
Per quanto riguarda i veicoli con motore a combustione interna, ICE, Kia arricchirà la gamma introducendo modelli importanti, come i SUV Telluride e Seltos, lanciati quest’anno. Contemporaneamente Kia risponderà a partire da quest’anno alla domanda di veicoli ibridi, con il lancio sul mercato di Telluride HEV e Seltos HEV, cui seguiranno ulteriori modelli ibridi, come K4 HEV.
Kia, inoltre, entro il 2030, rafforzerà ulteriormente la sua gamma di pickup, dopo l’ingresso nei mercati emergenti globali con il lancio del pickup Tasman lo scorso anno. In prospettiva, l’azienda prevede di ampliare la sua gamma di pickup aggiungendo un pickup con telaio a longheroni (Body-on-Frame) con varianti HEV ed EREV entro il 2030, soprattutto per i principali mercati del Nord America.
Forte della sua solida reputazione globale per i veicoli ibridi pluripremiati, Kia ha anche migliorato significativamente la competitività dell’offerta di veicoli ibridi. L’azienda ha fatto registrare notevoli progressi in termini di efficienza dei consumi e della potenza di oltre il 4% grazie all’introduzione, all’inizio di quest’anno, di un sistema ibrido di nuova generazione. Inoltre, funzionalità proprie dei veicoli elettrici premium, come Stay Mode e Vehicle to load (V2L), sono state applicate ai modelli ibridi, rafforzando ulteriormente la competitività di Kia.
Guardando al futuro, Kia punta ad aumentare le vendite di veicoli ibridi (HEV) da 690.000 unità nel 2026 a 1,1 milioni di unità all’anno entro il 2030, assicurandosi al contempo un’ulteriore capacità produttiva di 400.000 unità di veicoli ibridi nel medio-lungo termine. Per supportare la crescente domanda di modelli con motore a combustione interna (ICE) e ibridi (HEV) nei mercati emergenti, Kia utilizzerà gli stabilimenti produttivi in Corea, Cina, India e Messico come hub di approvvigionamento chiave, rafforzando ulteriormente la flessibilità delle proprie attività industriali a livello globale.
[2] Strategia EV
Kia punta a raggiungere, entro il 2030, un milione di unità vendute all’anno e una quota del 3,8% del mercato globale dei veicoli elettrici, incrementando la propria leadership globale.
Per il raggiungimento di questi obiettivi Kia ha individuato tre pilastri strategici:
- Migliorare la competitività degli EV
- Favorire l’accessibilità dei veicoli EV
- Rafforzare la supply chain degli EV
① Migliorare la competitività degli EV
Kia ha stabilito di ampliare, entro il 2030, la propria gamma di veicoli elettrici fino a raggiungere un totale di 14 modelli, di cui due autovetture, nove SUV e tre modelli PBV.
A partire da quest’anno con il lancio di EV2 e Syros EV, Kia continuerà a proporre sul mercato modelli elettrici ad alto volume, insieme a nuove proposte come un SUV elettrico di segmento C e una gamma ancora più articolata di PBV, per offrire maggiore possibilità di scelta nei principali segmenti di mercato.
L’azienda sta inoltre sviluppando la prossima generazione della sua piattaforma dedicata ai veicoli elettrici (Global Modular Platform) per migliorare significativamente sia le prestazioni del prodotto che la competitività in termini di costi.
I miglioramenti principali includono:
- Aumento fino al 40 percento della capacità della batteria
- Miglioramento del 9% nella potenza del motore
- Miglioramento fino al 30% della competitività dei costi
- Introduzione della quinta generazione di batterie, in grado di offrire una densità energetica superiore del 15%
Kia, inoltre, prevede di integrare tecnologie avanzate in tutta la propria gamma di veicoli elettrici, tra cui un nuovo sistema di infotainment e funzionalità di guida autonoma di livello 2++, incrementando ulteriormente la competitività complessiva del prodotto.
② Favorire l’accessibilità ai veicoli elettrici
Kia sta operando anche sul fronte dell’implementazione delle infrastrutture di ricarica. Attraverso partnership strategiche con le principali compagnie di ricarica, tra cui Electrify America, IONNA e IONITY, l’azienda persegue l’obiettivo dell’ampliamento delle reti di ricarica ultraveloce sui più importanti mercati.
Sul territorio nazionale coreano Kia parteciperà attivamente all’espansione del brand di ricarica ultra-fast, E-pit, di Hyundai Motor Group. Nei principali mercati, Kia si è assicurata un’infrastruttura di ricarica su larga scala, raggiungendo circa 240.000 colonnine in Nord America, 1 milione in Europa e 480.000 in Corea, sia di ricarica rapida che normale.
Soluzioni digitali come l’app Kia One e Plug & Charge 2.0, ottimizzeranno ulteriormente l’ownership experience di un EV.
③ Rafforzamento della EV Supply Chain
La Corea fungerà da hub globale di Kia per lo sviluppo e la produzione di veicoli elettrici, realizzando veicoli elettrici di tutti i segmenti che verranno poi destinati ai diversi mercati globali. In particolare, Kia massimizzerà l’efficienza produttiva nei suoi stabilimenti EVO di Gwangmyeong e Hwaseong, rafforzando la competitività in termini di costi per i modelli ad alto volume di produzione.
Kia, parallelamente, opererà per favorire la produzione a livello locale, in base alla domanda nazionale, alle normative e al contesto politico. Questa strategia prevede la produzione di veicoli elettrici di piccole dimensioni (EV2) e compatti (EV4) in Europa, di SUV elettrici di medie e grandi dimensioni (EV6 e EV9) negli Stati Uniti e di modelli EV ottimizzati sulle esigenze locali, per i mercati emergenti in India, andando ad incidere positivamente sulla resilienza della catena di approvvigionamento e sulla capacità di risposta alle mutevoli richieste di mercato.
[3] Strategia PBV
Kia ha ampliato il proprio business nel settore dei PBV (Platform Beyond Vehicle), un nuovo ambito di mobilità volto a fornire soluzioni focalizzate sul cliente in grado di rispondere alle principali sfide del mercato dei veicoli commerciali leggeri (LCV), come gli elevati costi di conversione, l’impatto ambientale e le esigenze sempre più diversificate degli utenti. L’azienda ha definito sistematicamente il proprio business framework e il proprio ecosistema per i PBV.
PV5, il primo modello PBV di Kia, è stato lanciato lo scorso anno e ha fatto segnare entro la fine dell’anno circa 8.500 unità vendute. Quest’anno Kia intende accelerare il lancio a livello globale di PV5, con l’obiettivo di raggiungere vendite per 54.000 unità all’anno.
Sul sentiero tracciato da PV5, Kia ha in programma il lancio di PV7 nel 2027 e di PV9 nel 2029, per arrivare ad una gamma completa di veicoli multiuso. Con oltre 40 diverse tipologie di carrozzeria, l’offerta si articola in soluzioni di mobilità altamente personalizzabili, pensate per soddisfare le diverse esigenze di clienti e aziende.
Guardando al futuro, Kia si è posta l’obiettivo di 230.000 PBV all’anno entro il 2030, e ha identificato l’Europa con la Corea come i mercati principali per questo segmento.
La strategia di vendita dei PBV di Kia è stata strutturata su quattro pilastri fondamentali:
- Prodotto
- Ecosistema di produzione
- Soluzioni
- Canali
PV5 sarà offerto in tre modelli base: Passeggeri (nelle configurazioni a cinque, sei e sette posti e come veicolo accessibile alle persone in sedia a rotelle, Wheelchair Accessible Vehicle), Cargo (nelle varianti Standard, Long e High Roof) e Chassis Cab.
Kia proporrà anche sette modelli di conversione di PV5, tra cui Prime, Light Camper, Camper, Crew, Drop Side, Box Van e Freezer Box. Questa ampia gamma consente di offrire soluzioni personalizzate per le più diverse esigenze d’utilizzo. Sia i modelli base che quelli di conversione verranno proposti, in successione, sui mercati globali, tra cui Europa, Corea, Asia-Pacifico e Medio Oriente, a partire da quest’anno.
Lo stabilimento EVO di Hwaseong è stato scelto come impianto specifico per la produzione dei veicoli commerciali leggeri (PBV). Grazie alla vicinanza dei centri di conversione e alla collaborazione con partner globali, Kia sarà in grado di rispondere in modo flessibile a un’ampia gamma di esigenze nella realizzazione di veicoli commerciali leggeri (LCV).
Kia fornirà anche soluzioni B2B complete, tra cui applicazioni ottimizzate per il B2B basate su un sistema di infotainment di bordo (IVI) con ampio schermo da 12,9 pollici, un sistema di gestione della flotta (FMS) che consente il monitoraggio dei veicoli in tempo reale e una piattaforma di fatturazione unificata all’interno della quale sono compresi i servizi di finanziamento, di manutenzione, di assicurazione e di ricarica.
In tema di canali di distribuzione, Kia prevede di gestire concessionarie PBV dedicate, punti di contatto digitali e personale specializzato, tra cui PBV Expert e PBV Master, per supportare i clienti durante l’intero periodo di proprietà del veicolo. L’azienda offrirà, inoltre, assistenza clienti e servizi di manutenzione 24 ore su 24, 7 giorni su 7, rafforzando l’approccio customer‑centric, dall’acquisto fino all’utilizzo quotidiano.
