Koiné potenzia la flotta del refrigerato. Un progetto sviluppato insieme a Lecitrailer, altamente personalizzato e pensato per rispondere alle esigenze del trasporto a temperatura controllata su scala nazionale e internazionale.
Le nuove unità sono omologate ATP FRC e certificate Pharma.
Koiné potenzia la flotta del refrigerato
L’azienda italiana Koiné, specializzata in soluzioni logistiche avanzate e nel trasporto di merci a temperatura controllata, ha recentemente ampliato la propria flotta con l’acquisizione di 30 semirimorchi refrigerati Evolution Air Cargo e 30 telai refrigerati. L’investimento è destinato a rafforzare ulteriormente le operazioni dell’operatore logistico sia sul mercato nazionale sia su quello internazionale.
I semirimorchi refrigerati Evolution Air Cargo si distinguono per una concezione polivalente, studiata per il trasporto di carichi pallettizzati convenzionali e di pallet aerei di grande formato. Le soluzioni tecniche adottate puntano a migliorare la movimentazione delle merci, incrementare la sicurezza e ottimizzare l’efficienza operativa.
Come afferma Paolo Toccafondi, presidente di Koine Spa: “Abbiamo scelto Lecitrailer in quanto attualmente è l’azienda che, forte della sua esperienza nei veicoli trainati, riesce ancora a sviluppare progetti dedicati a soddisfare le esigenze del cliente”. Sulla stessa linea Lucio Manuzzato, Amministratore Delegato di Koine Spa, che dichiara: “Abbiamo sviluppato, insieme agli ingegneri di Lecitrailer, un prodotto per trasporto refrigerato ad hoc per le nostre esigenze, con la particolarita del certificato ATP FRC che attualmente nessuno era in grado di fornirci su questa tipologia di veicoli“.
I veicoli
Le unità sono omologate ATP classe FRC (-20 °C) per il trasporto di merci surgelate e certificate Pharma, garantendo una distribuzione uniforme della temperatura grazie al sistema di diffusione dell’aria con doppio telo e bocchetta in alluminio.
Dal punto di vista costruttivo, il veicolo integra un collo incassato e ruote da 19,5 pollici, soluzioni che consentono di massimizzare la capacità di carico utile. La larghezza interna di 2.464 mm, ottenuta con pannelli da 65 mm, permette il trasporto di pallet fino a 2.400 mm di larghezza, mentre il tetto inclinato facilita l’alloggiamento di pallet aerei di diverse altezze, migliorando la distribuzione del carico.
L’equipaggiamento è completato da binari di fissaggio incassati con sistemi a rulli per agevolare lo spostamento del carico aereo, controllo centralizzato delle manovre e predisposizione per il trasporto marittimo, assicurando così una piena versatilità nelle operazioni multimodali.
